![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-05-2021
Model: focus c-max 2.0 tdci
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 84
|
Witam,
Naczytałem się dużo, ale nie znalazłem odpowiedzi. Nabyłem takiego forda i mam drobne problemy. po zczytaniu błędów pokazało egr, okazało się że ktoś go zaślepił więc po prostu wymieniłem na nowy, po tej akcji skasowałem błędy (tak kupiłem ELM) i zaczęły się problemy. w ford skanie P1335-62 działanie układu EGR przy czujniku położenia przepustnicy w położeniu biegu jałowego. P1927-60 i P1932-60 to to wiem ze płynu nie ma. U1900-E0 i U1900-60 ponoć przez ELM'a to ok ale czemu mam po kasowaniu błędów pojawił się komunikat na desce "usterka układu silnika" no i turbo przestało działać, muł się zrobił tylko. Jak można to poradźcie coś, zanim się udam do mechanika winny był czujnik kopiowania turbiny Ostatnio edytowane przez kikson112 ; 17-05-2021 o 13:26 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 13-11-2011
Skąd: Szamotuły
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 55
|
Widzę że większość ma ten sam problem .Naprawdę nie ma rozwiązania.?
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Cytat:
|
|
|
|
|