![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK3 HB5 Trend Sport
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 34
|
Moja jest okopcona nie tylko w środku ale i na obwodzie na wysokości do ok 1 cm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam 47.000 tys przebiegu, leje tylko na shell i bp i nie zawracam sobie tym głowy. Bardziej denerwuje mnie żywotność klocków hamulcowych
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-04-2012
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 48
|
Witam,dlaczego denerwuje cię żywotność klocków hamulcowych?u mnie wymieniłem przednie po 57tys, trochę jeszcze tam było ale nie chciało mi się tego robić w zimie:-)
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 25-06-2012
Skąd: Kraków
Model: Ford Focus Mk4
Silnik: 1.0 EB 125 KM
Rocznik: 2019
Postów: 14
|
Witam, to jak to w końcu jest z tą sadza wewnątrz wydechu może być czy też nie. Mnie to dopadło ta niedobra sadza. FF3 96tys
Dzięki za odpowiedź. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 23-11-2013
Skąd: Zdunska Wola
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 113
|
Witam,
u mnie jest sadza ale wewnątrz. Nie ma jej tyle co w aucie bez dpf ale do całkowicie czystej to jej dużo brak.Ja mam nalatane 221kkm. Być może to już koniec filtra. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-03-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 273
|
Moim zdaniem zawsze będzie sadza tylko że w silnikach z DPF będzie widoczna dużo póżniej. Dużo pewnie zależy ile miasta / trasy ale generalnie jeden będzie miał po 50 tys a inny po 120 tys widoczną sadzę. Filtr też z czasem traci swoją wydajność ale okopcona rura to nie powód do zmartwień. Ja też mam okopconą wewnątrz i minimalnie na zewnątrz, u mnie zaczęło się to przed 70tys, teraz auto ma 130 tys i nie widzę żadnej różnicy w sprawności filtra DPF. Jak cykle wypalania DPF są prawidłowe, nie ma sygnalizacji błędu to jeździć i się nie przejmować albo zamontować sobie ozdobną końcówkę na wydech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I nie słuchajcie bredni z internetu że jak DPF to rura ma być czyściutka, zobaczcie sobie filmy na yt jak robione jest wypalanie serwisowe DPF i ile dymu czarnego wychodzi z rury więc nie ma opcji żeby sadza nie gromadziła się na wydechu.
Ostatnio edytowane przez bleekm ; 09-08-2018 o 14:22 |
|
|
|