![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008'
Postów: 32
|
przepustnica wyczyszczona egr tez bez zmian z odpalaniem, wiec problem pozostał nie rozwiązany.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-07-2011
Skąd: Biłgoraj
Model: s max
Silnik: 2000
Rocznik: 2011
Postów: 14
|
Przerabiałem już podobne objawy, silnik zimny podczas uruchamiania gasł za pierwszym razem, obroty falowały do czasu nagrzania się silnika , przeczyszczenie przepustnicy nie pomogło. Dopiero podłączenie pod komputer wykasowanie błędów i wgranie ponowie oprogramowania do ustawień przepustnicy pomogło. Problem pojawiał się tylko przy zimnym silniku. Kolejne uruchamiania już ciepłego silnika były bez problemów.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008'
Postów: 32
|
Tylko ze u mnie silnik nie musi się nagrzac żeby było ok. Jak zimny pierwsze uruchomienie silnik gaśnie i zapałem zaraz po tym i silnik zapala i jest ok wchodzi na obroty chodzi równo.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-02-2014
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 25
|
szmekot to fatalnie ze bez efektu, będę za niedługo jechał na przegląd do ford slawek to się ich zapytam czy może maja jakąś przepustnice na podmianę w celu sprawdzenia a ja teraz jak odpalam rano to jak kręce rozrusznikiem to naciskam minimalnie gaz i jak na razie pali za pierwszym razem..chyba ze jeszcze raz spróbuje elm-em wykasować nastawy przepustnicy i niech się na nowo kalibruje... pocieszające jest to ze jak dojdziemy do tego gdzie jest problem to pomożemy wielu osobą z tego forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008'
Postów: 32
|
Daj znać jak juz będziesz coś wiedział po przeglądzie. Ja tez jak dodam gazu przy pierwszym uruchomieniu to jest ok ale nie na tym rzecz polega bo jednak coś jest ewidentnie nie tak. W teście zegarów mam jakieś dwa błędy i gość powiedział ze tylko ids może to wykasowac także musze jeszcze gdzieś podjechac.
Może wykasuje mi gość przy okazji kolejnego problemu nie mogę odpalić auta usterka silnika i aktywny immobiliser brak napięcia na zasilaniu komputera bezpiecznik f8 i f6 brak napięcia jak się poda plus z innego źródła na te bezpieczniki to zapala normalnie. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-09-2006
Model: KUGA II / S-MAX I/ SMAx II
Silnik: 2.0 ON / 2,0 Pb / 2,0 Biturbo
Rocznik: 2016 / 2009 / 2018
Postów: 126
|
To może czas wymienic BCMi??? Bo coś to dziwnie z tymi napięciami się zachowuje...
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008'
Postów: 32
|
Być może ale najpierw spróbuję przejrzeć instalacje elektryczna słyszałem za fordowska lubi się kruszyc i takie córki się dzieją
Mam prośbę czy może ktoś sprawdzić czy na bezpieczniku f6 f7 f8 jest stale napięcie czy plus podaje stacyjka. Bezpieczniki pod maską obok filtra powietrza Ostatnio edytowane przez szmekot ; 21-09-2014 o 19:27 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-09-2006
Model: KUGA II / S-MAX I/ SMAx II
Silnik: 2.0 ON / 2,0 Pb / 2,0 Biturbo
Rocznik: 2016 / 2009 / 2018
Postów: 126
|
Ja przerabiałem przygodę z przetartą wiązką przy BCMi, które niestety przez to poszło do wymiany... Leży w garażu i robi za zapas bezpieczników.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008'
Postów: 32
|
luckyluke30 sprawdź czy w teście zegarów nie masz jakiś błędów bo u mnie są dwa i gość powiedział ze tylko ids to wykasuje może u mnie to powoduje takie zachowanie auta rano, choć wątpię. Odezwij się po przeglądzie.
|
|
|
|