Sprawdzanie Numeru VIN

Hipos · 14-12-2014, 19:45

Lepiej nie lekceważyć padającego alternatora, bo jak padnie to na amen i masz wtedy prąd na kilkanaście minut jazdy.

A jeżeli zadziała prawo Murphy'ego to używasz najbardziej kwiecistych słów języka polskiego. Mojego znajomego padnięty alternator dopadł, kiedy jechał na ważne spotkanie biznesowe. Nie dojechał ...

Michał

kura2000 · 14-12-2014, 20:40

Dzięki za pomoc.
Pojadę z tym na przegląd i liczę na wymianę jedynie szczotek i regulatora bo cena nowego alternatora to masakra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

motorek4612 · 14-12-2014, 21:26

no m i sie wydaje ze sam altek moze byc ok ale szczotko trzymacz a układem prostowiniczm do wymiany, jdnak ja jeszcze w moim maxiu nie miałem przyjemnosci wymieniac wiec ..wjesli jest tak jak w mdo mk2 to bez problemu sam to zrobiszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaXyM · 14-12-2014, 22:45

I bardzo mozliwe ze ten altek byl powodem zajechania poprzedniego aku

Wodnik · 15-12-2014, 17:55

Witam

Takie szybkie pytanie, ile wam trzyma akumulator jak auto stoi nie używane, bo u mnie po 5 dniach już kicha, nie wiem czy po 4 też by odpalił.

eclipse · 15-12-2014, 18:35

To pewnie go masz do wymiany . Chyba że gdzieś ucieka ci lewy prąd . Najlepiej to ustaw na A miernik i połącz w szereg między klemą plusową a słupkiem plusowym akumulatora . Po ok. 10 - 15 min wszystkie odbiorniki prądu powinny się uśpić i powinno na mierniku pokazywać ,,zero'' poboru prądu .

RP S-MAX · 19-04-2015, 22:46

Witam, no i mnie dopadł problem świecącej się kontrolki ładowania, tzn. świeci a alternator ładuje. Wymontowałem alternator i dałem do sprawdzenia i o dziwo jest dobry (sprawdzany testerem z symulacją różnych obciążeń).
Napięcie podczas pracy silnika wynosi 13.8V na akumulatorze, sprawdzałem także, prąd na wyjściu alternatora i jest O.K. (przy włączeniu obciążenia nawet 140A)
Błędów nie ma a napięcie na szynie ECU 13,63V średnia.
Jeszcze przeglądam jakość styków ale pomoc z forum mile widziana.

Rafał A.(antek) · 20-04-2015, 08:50

instalacje alternator - sterownik sprawdz

RP S-MAX · 20-04-2015, 13:28

Właśnie wróciłem i sukces. Powodem był złamany przewód (cienki) przy alternatorze, nie było widać gdyż izolacja nie była zerwana. Błędy były widoczne dopiero, w "FORScan" na innych programach nie było widać błędów.
Ładowanie wróciło do 14,3V. Kontrolka zgasła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

scenic98 · 25-02-2023, 10:11

Cytat:

Napisał drozdaaaa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

potrzebuje konkretnej odpowiedzi, zapalila mi sie kontrolka akumulatora (ta czerwona) zrobilem na niej okolo 100 km. Wczoraj jadac wylonczylo mi sie radio, ogrzewanie, caly panel z predkosciomierzem, ogolnie tylko swiatla zostaly, dzis juz nie chce odpalic radio sie wlancza, kontrolki sie pala, rozrusznik tak dziwnie pyka i wylanczaja sie wtedy kontrolki wszystkie. Pytanie na 100% aku, czy moze alternator ktory wymienialem 2 lata temu bo mialem podobny problem

I jak to się skończyło ?

14-12-2014, 19:45	#11
Hipos ford::specialist Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200 Rocznik: 2007 Postów: 544	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) Lepiej nie lekceważyć padającego alternatora, bo jak padnie to na amen i masz wtedy prąd na kilkanaście minut jazdy. A jeżeli zadziała prawo Murphy'ego to używasz najbardziej kwiecistych słów języka polskiego. Mojego znajomego padnięty alternator dopadł, kiedy jechał na ważne spotkanie biznesowe. Nie dojechał ... Michał

14-12-2014, 21:26	#13
motorek4612 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 10-05-2013 Skąd: ZCH Model: brak Silnik: 0.0 Rocznik: 0000 Postów: 764	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) no m i sie wydaje ze sam altek moze byc ok ale szczotko trzymacz a układem prostowiniczm do wymiany, jdnak ja jeszcze w moim maxiu nie miałem przyjemnosci wymieniac wiec ..wjesli jest tak jak w mdo mk2 to bez problemu sam to zrobiszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 22:45	#14
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,394	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) I bardzo mozliwe ze ten altek byl powodem zajechania poprzedniego aku __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

15-12-2014, 17:55	#15
Wodnik ford::average Zarejestrowany: 14-06-2011 Skąd: Szczecin Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 131	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) Witam Takie szybkie pytanie, ile wam trzyma akumulator jak auto stoi nie używane, bo u mnie po 5 dniach już kicha, nie wiem czy po 4 też by odpalił. __________________ FORD S-Max Tytanium 2.0 TDCI 140 KM Detykacja dla *AdamJ, MlekoLowickie* i innych ! Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować. Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń. (JP II)

15-12-2014, 18:35	#16
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) To pewnie go masz do wymiany . Chyba że gdzieś ucieka ci lewy prąd . Najlepiej to ustaw na A miernik i połącz w szereg między klemą plusową a słupkiem plusowym akumulatora . Po ok. 10 - 15 min wszystkie odbiorniki prądu powinny się uśpić i powinno na mierniku pokazywać ,,zero'' poboru prądu . __________________ ......................... Pozdrawiam .

14-12-2014, 20:40	#12
kura2000 ford::beginner Zarejestrowany: 28-02-2014 Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 53	Dzięki za pomoc. Pojadę z tym na przegląd i liczę na wymianę jedynie szczotek i regulatora bo cena nowego alternatora to masakra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-04-2015, 22:46	#17
RP S-MAX ford::amateur Zarejestrowany: 29-08-2011 Skąd: WARSZAWA Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) Witam, no i mnie dopadł problem świecącej się kontrolki ładowania, tzn. świeci a alternator ładuje. Wymontowałem alternator i dałem do sprawdzenia i o dziwo jest dobry (sprawdzany testerem z symulacją różnych obciążeń). Napięcie podczas pracy silnika wynosi 13.8V na akumulatorze, sprawdzałem także, prąd na wyjściu alternatora i jest O.K. (przy włączeniu obciążenia nawet 140A) Błędów nie ma a napięcie na szynie ECU 13,63V średnia. Jeszcze przeglądam jakość styków ale pomoc z forum mile widziana.

20-04-2015, 08:50	#18
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) instalacje alternator - sterownik sprawdz __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

20-04-2015, 13:28	#19
RP S-MAX ford::amateur Zarejestrowany: 29-08-2011 Skąd: WARSZAWA Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: kontrolka akumulatora ~i po pracy :) Właśnie wróciłem i sukces. Powodem był złamany przewód (cienki) przy alternatorze, nie było widać gdyż izolacja nie była zerwana. Błędy były widoczne dopiero, w "FORScan" na innych programach nie było widać błędów. Ładowanie wróciło do 14,3V. Kontrolka zgasła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..