Mondeo czy Audi a4

[c-matix]

W tytule pytasz o mondeo i a4 a jezdzisz a6.
Jesli prestiż cie nie interesuje to mondka kupisz ladnego za te pieniedze 2009-2010 a o audi mozesz pomazyc kolo 2007 moze 2008. Co to za prestiż dzieki technice jak serwis drozszy x2 a awaryjnosc taka sama.
Mondek szybciej traci na wartosci ale i mlodsze kupujesz auto. W dodatku ceny aut w polsce sa o dziwno chorej rozpietosci w wiekszosci , ale w niemczech tez jak masz auto servisowane i zadbane to są odpowiednio cenione

[kocur]

No chyba że kupi audicę ze skrzynią multitronic to awaryjnością z pewnością mondka przebije Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitol321]

Ale co dla autora wątku jest nieopłacalnego w przerejestrowaniu auta z PL do DE?

Kupując auto z EU i mieszkając w DE do rejestracji potrzebujesz dowód pojazdu w oryginale, Datenblatt (uzyskasz za ok. 50 Euro w Dekrze lub TUV) i numer eVB - ubezpieczenia w Niemczech (załatwiasz przez maklera lub samodzielnie w wybranej ubezpieczalni). Jeśli auto starsze niż trzy lata to robisz AU i HU.

Z tym wszystkim do KFZ-Zulassung, tam dostajesz niemiecki dowód, numery rejestracji, wyrabiasz tablice, uiszczasz opłaty i brykasz swoim autem na niemieckich blachach.

Ja rejestrując swoją Foke z Francji zapłaciłem w urzędzie ok 50Euro.
Przeglądu nie musiałem robić, czeka mnie w przyszłym roku.
Podatek drogowy ściągają sami ze wskazanego konta.

Jedynym wyższym kosztem jest Datenblatt, reszta tak samo jak niemieckie auta.


BTW
Przerejestrowywałem też już kiedyś pojazd DE -> PL -> DE...

Kupiłem Xsarę jak już mieszkałem w Niemczech.
Ze względu na mały staż prawka miałbym ogromną stawkę ubezpieczenia, dlatego darowizna na ojca i na niego zarejestrowana w Polsce.
Po roku z powodu problemów ojca, darowizna na mnie i ponowna rejestracja w Niemczech. Brak jakichkolwiek problemów.

[MMV]

Chyba, że nie ma pewności czy auto przejdzie TUV bo u nas na pewno zaliczy przegląd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitol321]

Dlatego właśnie pytam autora, co autor uważa za nieopłacalne, bo sama procedura nie jest jakoś wielce kosztowna.

A na przejście TUV i ewentualne przygotowanie lub usunięcie np. wskazanych wad też są sposoby.
Od tanich mniejszych mechaników, po nawet wycieczkę do PL np. w okresie około świątecznym, aby usunąć wskazane usterki, na co jest najczęściej 30 dni do ponownego badania.