Sprawdzanie Numeru VIN

pablod · 23-02-2015, 08:57

Tak, tam jest już w miarę OK. Nasz forumowy kolega przy okazji robienia alternatora doprowadził samochód do stanu używalności. Jak odjeżdżałem, przy ruszaniu prawie wciskało w fotel. Ale to się skończyło. Podjechałem ponownie, i w czasie jazdy próbnej coś było z nim nie tak (raz wchodził w obroty, częściej nie). Odczytane parametry są super. Turbina pracuje, gruszka, zawór też. Padła sugestia o jakimś niedomykającym zaworze za turbiną.
Błędów nie ma, pojawiają się dopiero jak odepnę wtyczki do tych wynalazków po lewej stronie.
Nie jest to jakaś straszna przypadłość (podobnie jak cieknący dach - w końcu często u nas nie pada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), ale trochę to irytuje.

Hxpro · 02-03-2015, 15:28

Ja miałem problem z mocą, ale egr u mnie został wymieniony- lepiej go jednak mieć i nie kombinować - ale przy wymianie uszkodzona została chłodniczka spalin za egr- fachowcy zrobili dziurę. Dokładnie było słychac kiedy egr sie zamyka a kiedy otwiera - w momencie kiedy miał podawac dawkę spalin nie docierały one do przepustnicy i nie było mocy.Jak egr "programowo" był zamkniety to silnik ciągnął normalnie

23-02-2015, 08:57	#11
pablod ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 kombi Ghia Silnik: 1,6 TDCi 109 KM Rocznik: 2007 Postów: 69	Odp: Przepustnica do 1.6 TDCi z DPF Tak, tam jest już w miarę OK. Nasz forumowy kolega przy okazji robienia alternatora doprowadził samochód do stanu używalności. Jak odjeżdżałem, przy ruszaniu prawie wciskało w fotel. Ale to się skończyło. Podjechałem ponownie, i w czasie jazdy próbnej coś było z nim nie tak (raz wchodził w obroty, częściej nie). Odczytane parametry są super. Turbina pracuje, gruszka, zawór też. Padła sugestia o jakimś niedomykającym zaworze za turbiną. Błędów nie ma, pojawiają się dopiero jak odepnę wtyczki do tych wynalazków po lewej stronie. Nie jest to jakaś straszna przypadłość (podobnie jak cieknący dach - w końcu często u nas nie pada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), ale trochę to irytuje.

02-03-2015, 15:28	#12
Hxpro ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 01-12-2014 Skąd: Kołobrzeg Model: focus c-max Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 28	Odp: Przepustnica do 1.6 TDCi z DPF Ja miałem problem z mocą, ale egr u mnie został wymieniony- lepiej go jednak mieć i nie kombinować - ale przy wymianie uszkodzona została chłodniczka spalin za egr- fachowcy zrobili dziurę. Dokładnie było słychac kiedy egr sie zamyka a kiedy otwiera - w momencie kiedy miał podawac dawkę spalin nie docierały one do przepustnicy i nie było mocy.Jak egr "programowo" był zamkniety to silnik ciągnął normalnie