[C-MAX 2003-2007] Uszlachetnianie oleju napędowego

[internet.jerzy]

a w jakich proporcjach będziesz dolewał ten olej

[lechocz]

Zaciekawiony informacją o uszlachetnianiu ON olejem 2T oraz w związku z tym, iż akurat kończyło mi się paliwo, dodałem 200ml Orlen SEMISYNTETYK 2T do 53 litrów ON.
Wybór tego akurat a nie preferowanego przez większość, LIQUI MOLY 1052 2T, podyktowany był tym, iż nie mogłem go akurat dostać a z paliwem miałem już sytuację podbramkową.
Pierwsze wrażenia to faktycznie tak jakby "miększa", odrobinę cichsza i łagodniejsza praca wtryskiwaczy oraz silnika jak też swobodniejsze wkręcanie się na wyższe obroty. Tylko nie wiem, na tę chwilę, ile w tym zasługi dodatku a ile efekt placebo.
Zobaczymy jak przejadę któryś zbiornik to opiszę moją ocenę.

[slyboots]

Dzięki lechocz za informację z niecierpliwością czekamy na relacje i efekty.

Pozdrawiam

[internet.jerzy]

Duzo czytałem na roznych forach o dolewaniu oleju do ropy. Ogólnie zdania są bardo podzielone. Ponoć najlepszym i najbardziej sprawdzonym dodatkiem do ON jest "DIESEL SKYDD" dodatek do oleju napędowego. Jest to szwecki dodatek który ponoć spełnia wszystkie nasze oczekiwania.

[arturfom]

Napisał internet.jerzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Duzo czytałem na roznych forach o dolewaniu oleju do ropy. Ogólnie zdania są bardo podzielone. Ponoć najlepszym i najbardziej sprawdzonym dodatkiem do ON jest "DIESEL SKYDD" dodatek do oleju napędowego. Jest to szwecki dodatek który ponoć spełnia wszystkie nasze oczekiwania.

To tylko depresator mający mało wspólnego z dodawaniem oleju do ON no czyba że cały rok od nowego silnika to będzie efekt jak przy używkach, to co mieszam w swoim silniku kiedys było w sprzedazy jako MAINTAIN FUEL PLUS - USZLACHETNIACZ OLEJU NAPĘDOWEGO

"FUCHS MAINTAIN FUEL PLUS to dodatek uszlachetniajacy do oleju napędowego poprawiajacy właściwości fizykochemiczne zastosowanego paliwa. Szereg korzyści stosowania uszlachetnia stanowi doskonałe uzupełnienie właściwości zastosowanego paliwa, szczególnie, gdy nie jest ono najwyższej jakości.


Zastosowanie dodatku MAINTAIN FUEL PLUS podnosi liczbę cetanową paliwa przez co spalanie staje się bardziej efektywne co wpływa bezpośrednio na zmniejszenie zużycia paliwa. Włąściwości preparatu obniżają toksyczność spalin i wpływają bezpośrednio na pracę silnika wyciszając go, ułatwiają rozruch i poprawiają właściwości trakcyjne silnika przed jego rozgrzaniem.
FUEL PLUS znacznie poprawia właściwości smarne oleju napędowego przez co zmniejsza zużycie aparatury wtryskowej silnika, szczególnie w paliwie o zawartości siarki poniżej 0,1%. Prowadzi to do zwiekszenia żywotności układu wrtyskowego silnika. Jednocześnie właściwości MAINTAIN FUEL PLUS zmniejszają stopień zakoksowania końcówek wtryskiwaczy co pozwala na właściwe rozpylanie paliwa w komorze spalania i tym samym zmniejszenie zużycia paliwa dzięki właściwemu dawkowaniu paliwa.
Uszlachetniacz FUEL PLUS poprawia właściwości rozruchowe silnika "na zimno", co pozwala na skrócenie czasu jego uruchamiania, odciążając akumulator i rozrusznik. Ważnym efektem zastosowania uszlachetniacza jest mniejsza ilość paliwa przedostającego się do oleju silnikowego.

no a teraz tylko mieszać lub kupić nowe

"Dodatki do ON można podzielić na:

depresatory – dodatki do ON dla obniżenia CFPP /temperatury zablokowania zimnego filtra/
dodatki do czyszczenia – zawierają dodatki do czyszczenia układu paliwowego
uszlachetniacze paliwa – dodatek, dla podwyższenia liczby cetanowej, /2_EHN/
dodatki antykorozyjne – chronią układ paliwowy przed korozją
dodatki przeciwpienne – dla większego komfortu przy tankowaniu
Nasza receptura Premium Power Plus Winter jest absolutnie kompleksowa, tzn.zawiera wszystkie składniki, które się dodaje do ON dla uszlachetniania paliwa! Opakowania posiadają bardzo wygodne dozowniki. To umożliwia bardzo łatwe dozowanie potrzebnej ilości preparatu według zasad stosowania."
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jaksen]

Odświeżam temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To kto w końcu na stałe zdecydował się dolewać olej typu 2T do baku? Temat ma ponad półtora roku, więc jakieś obiektywne oceny stosowania tego typu środków można by już przedstawić. Znajdzie się ktoś kto dodaje taki olej do 1.6 TDCI? Sam zastanawiam się nad tym, ale na razie nie poznałem zdania osób, które dłuższy czas stosowały/stosują takie "usprawienie" właśnie w tym silniku (1.6 TDCI 109KM).

[madamsz]

Ja leje co drugi zbiornik olej liqui moli, około 200ml.
Nie mam DPF-a, ani nic już w środku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mariusz

[jaksen]

Ile kilometrów już przejechałeś lejąc ten olej? Jakieś subiektywne/obiektywne opinie/odczucia? Rozumiem, że mówisz o LIQUI MOLY 2T 1052, czy może 1053?

U mnie też już brak DPFu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[madamsz]

Tak 1052 - od wycinki DPF-a leję, czyli w obecnej chwili coś około 50tyś km. Co jakiś czas też leję środek Liqui moli do polepszenia paliwa i czyszczenia układu paliwowego. Po oleju kultura pracy jest troszkę inna, łagodniejsza.

Mariusz

[jaksen]

Dzięki kolego za konkretną odpowiedź - przekonałeś mnie dość solidnie, wiec niebawem postaram się zakupić LM 2T 1052. Powiedz tylko proszę w jakiej ilości dolewasz go do baku? Te 200ml na 55l?

Myślałem jeszcze o zastosowaniu innych środków, choćby takich jak wspomniany Black Arrow Skyyd, Klee-floo, czy czegoś z STP, ale mechanik mnie przestrzegł, że jak juz chce coś dolewać, to tylko olej z rodzaju 2T sprawdzony na konkretnej grupie silników... wiec padlo na LMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.