![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
No lipa starszna nawet jak wciskam sprzęgło to podskakują te obroty 4 tys ciągle
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
rozłącz aku (30min) i przeczyść przepływomierz tylko uważaj aby nie przerwać drutów są chyba 3
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
tak, odkręć torxy i wyciągniesz trzpień z drutami. zwróć uwagę aby druciki nie były poprzerywane. czyść delikatnie jakimś miękkim pędzelkiem wcześniej mocząc syf w czymś wysoko%
zwróć uwagę na uszczelkę (oring) na trzpieniu Ostatnio edytowane przez yaarofox ; 18-02-2015 o 18:08 |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
przedmuchaj . rozłącz aku -zrób reset kompa. jak pisałeś wcześniej odłączyłeś przepływomierz i motor pracował w miarę stabilnie-to może być walnięty.
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
sprawdź jeszcze ten przewód -zobacz czy nie schodzi i sprawdź jeszcze dokładnie pozostałe przewody (pod przepustnicą wszystko ok-szczelnie?). Może z filtra powietrza łapie gdzieś lewe ?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 327
|
Dołączę się,
Możesz odkręcić obudowę od filtra powietrza, wyjmij go i zobacz czy rura dolotowa od dołu wchodzi szczelnie w zbiornik? czy może jak u mnie było jest w połowie w dziurze a w połowie poza. Dodatkowo możesz ją wyjąć wysmarować silikonem i włożyć z powrotem. Pzdr |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
Bump: No i dalej to samo,odpalam,sam skacze na 4 tys obrotów spada na 3 tys jak dodam chociaz troche gazu to i 5 tys osiągnie co za gniot ,dzwoniłem do znajomego mechanika i powiedział mi ze to na 100 procent krokowiec ale nie jestem przekonany bo po lekturze wczesniejszych postów to niektórym to nie pomagało. |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| wysokie obroty |
|
|