[Mondeo 2000-2007] Koła sie nie kręcą po podniesieniu auta

[Waldi82]

A co ty ,nic cisza totalna,zero obrotów kół,wysiadłem z auta zobaczyć to i wruciłem sie upewnić czy napewno włączyłem bieg.Moze wpływ na to ma podniesione auto,może pułosie rozłanczają sie kiedy auto wisi w powietrzu,sam nie wiem

[Jarek_Lodz]

Dodatkowo sprawę utrudnia fakt, że są różne typy dyferencjałów.

Podobno są też dyferencjały działające odwrotnie, czyli przekazujące moc na koło z lepszą przyczepnością - przydatne w rajdach i innych offroadach.

======

Ponieważ wszystko działa (jak sądzę : jeździe, nie zgrzyta itp.), to dyskusja ma charakter akademicki.

[Waldi82]

Zgadza się nic nie stuka,nic nie puka ani zgrzyta,ale ciekawi mnie fakt,dzwoniłem do mojego mechanika i stwierdził ze to nie jest normalne,jednak błędne tezy w jego zyciu nie raz spędzały mi sen z oka,okazało sie puzniej ze nie słusznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jarek_Lodz]

Mam mk4, ale postaram się zrobić podobny test w weekend.

[ilb]

Normalnym zachowaniem typowego samochodu bez mechanizmu roznicowego o zwiekszonym tarciu (tzw. szpera) jest takie:
- podnosisz samochod, bieg neutralny (rozlaczony zespol napedowy od kol) - wszystkie kola kreca sie swobodnie z uwaga, ze kola napedzane kreca sie w przeciwne strony. Znaczy to tyle, ze krecac lewym kolem, prawe kreci sie z ta sama predkoscia katowa, ale w przeciwna strone. Oczywiscie kola nienapedzane kreca sie swobodnie. Tak to wyglada i tak to powinno wygladac.

Jesli kola sie nie kreca to najczesciej jest problem z hamulcami, tloczki nie odbijaja, sa zapieczone. Sila hamowania jest bardzo duza i obrocenie kola nawet delikatnie przyblokowanego klockiem jest srednio mozliwe bez duzego ramienia.

W przypadku posiadania mechanizmu roznicowego o zwiekszonym tarciu, kola osi napedzanej po podniesieniu kreca sie w te sama strone (uklad napedowy odlaczony, bieg neutralny).

Sytuacja, gdzie wrzucasz bieg (np. pierwszy) i podnosisz kola napedzane najczesciej prowadzi do duzego problemu z ich obrotem. Kola sa posrednio polaczone z silnikiem, wiec musisz pokonac wszystkie sily zwiazane z ruchem tloka w cylindrze (oczywiscie wielokrotnosc jednego tloka, bo jest ich kilka, do tego w roznych polozeniach).

Tak powinno wygladac normalne zachowanie zespolu kola - sprzeglo - silnik. Jesli zespol sprzegla jest w jakis sposob uszkodzony, ww. zachowania moga byc inne.

[Jarek_Lodz]

OK, ale koledze chodzi o inny wariant.

Podniósł przód samochodu, wsiadł, odpalił, wrzucił bieg "1", ale koła się nie kręcą.

Tak przynajmniej ja rozumiem tego kejsa.

W uzupełnieniu, jest koncepcja, że wrzucając najwyższy biegi na zgaszonym silniku i podniesionych kołach można obcenić kompresję (doświadczony mechanik).

[Waldi82]

Czyli wszystko jasne,na luzie cieszko mi było okręcić z któryś przednich kół,tylne kręciły sie lekko.Mozliwe ze przyblokowany hamulec jest przyczyną moich zmartwień

[Rafał A.(antek)]

zasadniczo przy obu kołach w powietrzu oba powinny się kręcic, wg mnie. no bo co sie dzieje z momentem obrotowym z silnika?

[Waldi82]

Wiec własnie to zagadka,nikt nie potrafi tego jasno i zrozumiale wytłumaczyć,tylko kazdy mówi ze jest wszystko dobrze.Skąd koło wie ze jest w powietrzu,skąd wie o tym ze ma sie nie kręcić ???
Co do sprzęgła i dwumasu to jest wszystko oki,nie szarpie,biegi wchodzą ładnie,test z czwartego biegu pozytywny,zadnych odgłosów podejrzanych,zadnych problemów podczas jazdy,nie sciąga.Fakt faktem ze oba koła na przedniej osi kręcą sie z pewnym oporem,jednak nie trzeba wiele siły by okręcić kółkiem a co dopiero 130 konny nie powinien miec problemów z kreceniem ośi zwłaszcza wtedy gdy te wiszą w powietrzu

[kordyl]

Nagraj film jak włączasz bieg i pokaż koła, bo to nie możliwe, żeby się nie kręciły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.