![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
To grzałka w filtrze paliwa (tak mi się wydaje) potrzebna przy ujemnych temperaturach.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 25-07-2019
Skąd: Ciechanowiec
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
Witam , chciałbym się podpiąć do tematu , mam taki sam problem też nie mam sygnału w fokusie mk3 , sprawdziłem żyła po żyle i wygląda to tak że kabel masowy łączy i masa nie jest przerwana , jak klikam na klakson to przekaźnik pyka i podaje na wyjście napięcie 12 V i tu zaczyna się komedia bo ten kabel wychodzi od skrzynki bezpiecznikowej pod maską z przekaźnika i idzie w wiązce pod szyba na drugą stronę samochodu i wchodzi do komory pasażerskiej , z kolei kabel od sygnału o tym samym kolorze (niebiesko pomaranczowy) tyle że cieńszy trochę idzie od klaksonu obok pojemnika na plyn chłodzący i wchodzi w tym samym miejscu też do kabiny pasażera , na mój rozum to te kable powinny być połączone w komorze silnika i sygnał by działał , a one obydwa wchodzą tak jak pisałem wyżej do komory pasażera i nie wiem chyba gdzieś idą do skrzynki bezpiecznikowej pod schowkiem , co o tym myślicie tak to powinno być , czy mogę te dwa kabelki połączyć i sygnał powinien działać?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Łódż
Model: Ford Focus
Silnik: eco boost 1.0 125 KM
Rocznik: 2014
Postów: 36
|
Miałem podobny problem.Przekaznik pykał, bezpieczniki ok.Okazało się że zoneczka zawadziła dołem z prawej strony o jakiś pitolnik i sygnał był do wymiany.Ale się oczywiście nie przyznała
|
|
|
|