![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 10-01-2014
Skąd: Łódź
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 106
|
Dodatkowo przy wymianie łożyska należy pamiętać o przykręceniu nakrętki odpowiednim momentem, dociągniecie nakrętki na max przyspieszy zużycie łożyska.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::average
![]() Imię: sławek
Zarejestrowany: 16-02-2008
Skąd: Opole
Model: Ford Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 73
|
Cytat:
PS Moderatorzy przestawcie godzinę z lewej strony Ostatnio edytowane przez fofu04 ; 13-04-2015 o 09:27 |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-05-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Ostatnio miałem podobny problem - tj. w zakresie 70-100km/h było słychać jednostajne, niezbyt głośne buczenie.
Diagnoza - łożysko tylnego koła oraz łożysko podpory półosi napędowej. Po wymianie buczenie zniknęło. Co ciekawe - jak się okazało, był też drugi objaw, który kojarzyłem wcześniej z hamulcami, a który też zniknął po wymianie. Było to popiskiwanie, które występowało czasem przy ruszaniu. |
|
|
|