[Escort 1990-1992] Jak ustawić rozrząd od początku w 1.8 D wie ktoś?

[boszax]

Kiedy blokady rozrządu pasują a liniał nie che wejść należy zbić koło wałka rozrządu które jest na stożku - zresztą zawsze należy zbić te koło podczas ustawiania tego rozrządu. Wtedy ustawiasz wałek rozrządu tak żeby wszedł liniał i dopiero zakładasz pasek i przykręcasz koło wałka rozrządu. Znajdź porządną instrukcję właśnie z takimi szczegółami bo wcale nie tak prosto ten rozrząd ustawić jak większości się wydaje.

[ministerq]

Napisał demcio17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lokada wału jest dorabiana (wszystkie wymiary zgadzają się z rysunkiem technicznym) i nie ma ona gwintu który się wkręca w blok i trzeba tą blokadę mocno tam dociskając, i podczas kręcenia wypycha mi jakby tą blokadę po tym ona wraca do środka i po obrocie ok 60 stopni już się blokuje.

Nigdy w życiu bym nie zaufał poprawności ustawienia rozrządu mając taką "blokadę" wału. W tym silniku jest KLUCZOWE idealne zgranie ze sobą wału, wałka i pompy wtryskowej - jakiekolwiek rozbieżności w ustawieniu będą powodowały że silnik będzie słaby, kiepsko palił, itp, itd.

Czarna chmura po odpaleniu to zbyt późny kąt wtrysku albo słaba kompresja spowodowana nieprawidłowym ustawieniem rozrządu.

[demcio17]

Czarna chmura po odpaleniu to zbyt późny kąt wtrysku albo słaba kompresja spowodowana nieprawidłowym ustawieniem rozrządu.[/QUOTE]

Mocna chmura , oraz mocny metaliczny klekot czyli opóźniony? Kurde blokadę wału szkoda mi kupować za ponad 100 zł na jeden raz. Jeszcze jedno przy okazji zapytam. Kiedy go kręcę rozrusznik momentami przerywa tak na pół sekundy do sekundy. Po czym klemy na akumulatorze i plus , i minus się trochę nagrzewają. Czasami rozrusznik nie reaguje w ogóle, trzeba chwile odczekać. 2 miechy temu wymieniłem w nim szczotki ze szczotko - trzymaczem , oraz porządnie wyczyściłem , nasmarowałem,i komutator szlifnełem oraz wyczyściłem na nim rowki. Po tym kręcił jak marzenie. Do momentu aż umarł... Rozebrałem go , i okazało się , że szczotko - trzymacz miał zwarcie z obudową rozrusznika (były przytopione ze sobą w 2 miejscach. Mały szlif obudowy i szczotko - trzymacza żeby usunąć te punkty w których stopiło się .Złożyłem i od tego czasu tak się dzieje.Cała przygoda zaczęła się dziać kiedy mój ''mechanik'' odwrotnie podpiął kable do altka.. Wyczerpało też akumulator wtedy... I , zrobiłem tak jak wyżej rozebrałem , szlif, złożyłem , i tak już jest cały czas. Starałem się to w miarę składnie opisać.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I oczywiście Wielkie podziękowania dla kolegi ministerq za zainteresowanie tematem, bardzo mi pomogłeś. Pozdrawiam

[ministerq]

Napisał demcio17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oraz mocny metaliczny klekot czyli opóźniony?

Jeśli metaliczny klekot to zbyt przyśpieszony.

[striker]

tu masz opis wymiany rozrządu w focusie TDDI, silnik chyba jest dosyć podobny, jest tam kilka zdjęć które mogą trochę pomóc
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ministerq]

Napisał striker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu masz opis wymiany rozrządu w focusie TDDI, silnik chyba jest dosyć podobny

Silnik owszem, trochę podobny, ale konstrukcja rozrządu zupełnie inna.

[demcio17]

Panowie dzięki za rady napisze jak wszystko będzie zrobione, bo aktualnie wyciągnięty jest kokpit i inne rzeczy :-) pozdrawiam

[demcio17]

Witam ponownie... Panowie pomóżcie.... Ręce opadają ;/ Kupiłem blokady oryginalne ustawiałem dziś rozrząd wał w gmp , zdjąłem pasek z wałka rozrządu bo się nie zgrywał o jakieś 3 cm... Ustawiłem tak jak ma być idealnie blokady pasują wszystko się zgrywa co do milimetra.Ale problem w tym , że teraz kiedy kręcę silnikiem na sucho (kluczem o wał korbowy) to coś blokuje tak jakby zawór o tłok... Jak to możliwe skoro znaki się zgadzają? Oto filmik który został nagrany tuż przed dzisiejszym ustawianiem rozrządu.Pokazuje on dźwięk odpalania silnika, który bardzo dziwnie kręci... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pomóżcie proszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

To nie brzmi jak przestawiona pompa. To brzmi jak brak kompresji.

[Basra]

Witam

Przy tym modelu silnika, używano kołek do blokady wału korbowego,kołek pompy wtryskowej, kołek koła rozrządu.

pozdrawiam