![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kondzior
Zarejestrowany: 12-02-2014
Skąd: Łapy
Model: Focus c-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 9
|
Witam. Miałem podobne problemy w swoim focus gasł mi i musiałem odczekać aby odpalił. W moim przypadku skończyło się na wymianie czujnika ciśnienia na CR. Kodów błędów nie pamiętam ale objawy były podobne.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-01-2009
Skąd: Brzeg
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 100 KM
Rocznik: 2004
Postów: 97
|
Wymieniłem elektrozawór na pompie oraz profilaktycznie filtr paliwa. Żadnej poprawy. Mechanik- wymieniacz zasugerował, aby teraz wymienić czujnik na listwie CR (tak naprawdę ten wkręcony w rozdzielacz), ale sam już nie wiem, co robić.
Znajomy na zagranicznym forum forda znalazł informację, że identyczne objawy były też powodowane przez problem ze świecami żarowymi. O co tutaj może chodzić? Przecież przy tych temperaturach te świece są nieużywane. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-01-2009
Skąd: Brzeg
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 100 KM
Rocznik: 2004
Postów: 97
|
Niestety, żadnej poprawy. Co jakiś czas samochód nagle gaśnie i komputer pokazuje tylko jeden błąd - P2288 (zbyt wysokie ciśnienie wtrysku).
Wymieniony czujnik na rozdzielaczu Wymieniony elektrozawór na pompie Próba przelewowa wtryskiwaczy nie pokazuje żadnych problemów Co to może być? |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 25-01-2017
Skąd: Białystok
Model: Ford focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 15
|
Od świeże temat, bo w dalszym ciągu nie wiadomo w czym problem, bo jak widać, wymienione elementy:
Wymieniony czujnik na rozdzielaczu Wymieniony elektrozawór na pompie Próba przelewowa wtryskiwaczy nie pokazuje żadnych problemów. A błąd nadal P 2288. Widać, że nie chętnie się dzielą informacją, nie mówiąc już od osób doradczy. No, ale cóż, klub ford!!! hmm, do tego zakrywaniem wielu testu po to, aby zalogować się, i co dalej?. Moja ocena na temat tego forum, to jest tak, jak zadawanie ciosu poniżej pasa, a szkoda, bo zdawało się, że klub ford ma więcej możliwości niż inne forum. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-01-2015
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 16v 105 KM
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
Nie pij tyle.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 25-01-2017
Skąd: Białystok
Model: Ford focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 15
|
"Nie pij tyle." Co to ma znaczyć?.
To jest odpowiedź, czy bezsensowna dyskusja?. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 25-01-2017
Skąd: Białystok
Model: Ford focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 15
|
Ciąg dalszy z opisywaniem nie rozwiązany problemów.
A więc, wczoraj spróbowałem jeszcze raz zajrzeć do auta i o dziwo, błąd wspomniany zniknął, za to pojawił się błąd P0191, na którym jest związany z czujnikiem ciśnienia paliwa w rozdzielaczu, ale po sprawdzeniu instalacji zniknął błąd (nie wiem skąd i jakim cudem), a auto nadal nie chce odpalać. Ciśnienie paliwa jest bo nabija do 38000 kPa przy 26700 kPa, co jest nie tak jeszcze?. Na przelewach wtryskiwaczy nic nie leci, co świadczy że dobrze trzymają. Brak błędów na obecną chwilę i auto jak nie odpala tak nie odpala. |
|
|
|