![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,811
|
Jaaaaaaaaaa
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Silnik 1,6 l Zetec-SE.Zalecany olej silnikowy SAE 5W-30 Ford Formula E Economy. Alternatywne oleje silnikowe. SAE 10W-30 Ford Super Multigrade. SAE 10W-40 Ford XR+. SAE 5W-40 Ford Formula S Synthetic. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 29-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 159
|
Wiem, że temat jest już w zasadzie zamknięty ale prosiłbym o odpowiedź.
Mam podobny problem, wlany mam olej 10W-40 bodajże Castrol, jednak Focus bierze jakieś 0,3-0,4 litra na 1000km. I teraz pytanie, czy jak zmienię na syntetyk to czy zrobi tylko płukankę silnika i będzie zbyt rzadki czy jednak zmienić i powinno być ok? Zaintrygowała mnie historia gościa który zmienił z półsyntetyka na syntetyk i zdecydowanie spadło zużycie oleju: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 04-03-2015
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 127
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 29-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 159
|
Rozmawiałem z gościem w serwisie Forda.
Powiedzieli, że jeśli auto jeździ na półsyntetyku to nie ma najmniejszego sensu zmieniać na syntetyk, zwłaszcza jak silnik ma już większy przebieg. Przy następnej zmianie oleju kupię jakiś porządny półsyntetyk 10W-40 polecany przez Forda i tyle. Co do wypowiedzi ~Basra to zamiast SAE 10W-40 Ford XR+ jest teraz inny olej, MOTOCRAFT-a [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I chyba właśnie taki zaleje u siebie. Tak btw to co myślicie na temat robienia płukanki silnika? Czy ma to sens? Ostatnio edytowane przez Szymon:-) ; 10-06-2015 o 16:51 |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 04-03-2015
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 127
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez szydel87 ; 16-06-2015 o 09:52 |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
jak jest wyciek to się zmienia simmer, olej nie ma tu nic do rzeczy |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
Oczywiście. Lej 5w30 i się nie przejmuj, nic się nie wypłuka. Ja leje liqui moly special tec f robiony dla forda a mam juz 390 000 przebiegu. Drogi ale klasy premium. Polecam .
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: waldemar
Zarejestrowany: 18-06-2015
Model: focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2002
Postów: 25
|
Cytat:
Jest sens, jeżeli nie bierze oleju. Ja w tym tygodniu zmieniam w mk1 na 5w 30, ale Ravenol (PAO+HC)- rozlewany i produkowany w Niemczech. Sprzedają tylko przez internet, ale wykluczaja podrobki. Ostatnio edytowane przez wtsz ; 30-06-2015 o 10:43 |
|
|
|
|