Sprawdzanie Numeru VIN

szczenka · 17-09-2015, 20:43

Jeździłem, katowałem, dziadkowałem i nic.
Jedyne błedy odczytane to:
Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej
Po jeździe brak nowych.
screen z jazdy (czasem pełen but)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mortifero · 19-09-2015, 09:41

Już po naprawie... jedyne 150zł i szczerze już zapomniałem, że ten samochodzik może mieć taką moc... wszystkie problemy zostały rozwiązane... przy okazji wymieniłem filtr kabinowy i zrobiłem serwis klimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szczenka · 21-09-2015, 09:25

Co było przyczyną?

mortifero · 21-09-2015, 20:59

Tak jak pisałem wcześniej... mechanik namierzył dziurę na połączeniu między turbo a EGR - taka 'gumowa rurka w kształcie L' - fachowo to się chyba nazywa przewód intercoolera... a ja już szykowałem tysiaki na EGR lub wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szczenka · 22-09-2015, 09:56

Sprawdzałem i jest ok.
U mnie objawy tak szybko jak się pojawiły, tak szybko ustąpiły. Przejechane ponad tyś km od tego ostatniego szarpania i jak na razie wszystko ok

zikann · 20-12-2015, 21:01

Dzień dobry,
Od kilku dni w moim Focusie dało się słyszeć "hurgot", podejrzewam turbiny, przy niskich obrotach -1300-2000 podczas przyśpieszania - moc jak zwykle. Im szybsze przyśpieszanie tym większy hałas. Po wejściu powyżej 2000 obr. brak objawów moc jak zwykle itp...

W pewnym momencie zapaliła się lampka "check engine" i samochód nie ma mocy, szczególnie przy wyższych obrotach/biegach.

Odczytany błąd to P2263 - coś tam z turbiną.

Może ktoś polecić jakiś sensowny warsztat w Gdańsku?
Czy można z tym jeździć?
Co o tym myślicie?

17-09-2015, 20:43	#11
szczenka ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-02-2013 Skąd: waw Model: Mondeo MK V Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 108	Odp: szarpanie autem a zawór EGR Jeździłem, katowałem, dziadkowałem i nic. Jedyne błedy odczytane to: Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej). Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej Po jeździe brak nowych. screen z jazdy (czasem pełen but) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez szczenka ; 17-09-2015 o 21:19

19-09-2015, 09:41	#12
mortifero ford::average Zarejestrowany: 05-06-2011 Model: Ford Fokus MK4 kombi Silnik: diesel 2.0 eco blue Rocznik: 2018 Postów: 50	Odp: szarpanie autem a zawór EGR Już po naprawie... jedyne 150zł i szczerze już zapomniałem, że ten samochodzik może mieć taką moc... wszystkie problemy zostały rozwiązane... przy okazji wymieniłem filtr kabinowy i zrobiłem serwis klimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________

21-09-2015, 09:25	#13
szczenka ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-02-2013 Skąd: waw Model: Mondeo MK V Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 108	Odp: szarpanie autem a zawór EGR Co było przyczyną?

21-09-2015, 20:59	#14
mortifero ford::average Zarejestrowany: 05-06-2011 Model: Ford Fokus MK4 kombi Silnik: diesel 2.0 eco blue Rocznik: 2018 Postów: 50	Odp: szarpanie autem a zawór EGR Tak jak pisałem wcześniej... mechanik namierzył dziurę na połączeniu między turbo a EGR - taka 'gumowa rurka w kształcie L' - fachowo to się chyba nazywa przewód intercoolera... a ja już szykowałem tysiaki na EGR lub wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________

22-09-2015, 09:56	#15
szczenka ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-02-2013 Skąd: waw Model: Mondeo MK V Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 108	Odp: szarpanie autem a zawór EGR Sprawdzałem i jest ok. U mnie objawy tak szybko jak się pojawiły, tak szybko ustąpiły. Przejechane ponad tyś km od tego ostatniego szarpania i jak na razie wszystko ok

20-12-2015, 21:01	#16
zikann ford::amateur Zarejestrowany: 29-11-2014 Model: Ford Focus Mk2 Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2008 Postów: 3	2.0 TDCI 136KM Brak mocy, błąd P2263( turbo ), do którego warsztatu w Gdańsku? Dzień dobry, Od kilku dni w moim Focusie dało się słyszeć "hurgot", podejrzewam turbiny, przy niskich obrotach -1300-2000 podczas przyśpieszania - moc jak zwykle. Im szybsze przyśpieszanie tym większy hałas. Po wejściu powyżej 2000 obr. brak objawów moc jak zwykle itp... W pewnym momencie zapaliła się lampka "check engine" i samochód nie ma mocy, szczególnie przy wyższych obrotach/biegach. Odczytany błąd to P2263 - coś tam z turbiną. Może ktoś polecić jakiś sensowny warsztat w Gdańsku? Czy można z tym jeździć? Co o tym myślicie?