Sprawdzanie Numeru VIN

pawelxzz · 02-10-2015, 22:54

Przeanalizowałem awarie tej panewki,smok nie był przyczyną.Przyczyną(no nic pewne nie jest do końca...)był rozrzedzony olej.Mimo,że od wymiany oleju minął rok i niecałe 7tyś.km,a olej to castrol5w30.Auto jezdziło na krótkich odcinkach(do1,5km)po małym mieście,nierozgrzany diesel rozrzedzał olej,a że autem jezdziła moja żona nie zauważyłem podnoszącego sie stanu oleju,stan był to ok.i po niecałych 7tyś.szlag trafił silnik.Na codzień jezdze busem Peugeot boxer 2.2hdi z 2012r. i to auto ma już czujnik rozrzedzonego oleju i komputer daje sygnał,c-max z 2005 nie ma niestety,wiec radze badać dokładnie poziom oleju.Pozdrawiam i dzieki Panie SALOM za wskazówki!

02-10-2015, 22:54	#11
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Stuki koła pasowego Przeanalizowałem awarie tej panewki,smok nie był przyczyną.Przyczyną(no nic pewne nie jest do końca...)był rozrzedzony olej.Mimo,że od wymiany oleju minął rok i niecałe 7tyś.km,a olej to castrol5w30.Auto jezdziło na krótkich odcinkach(do1,5km)po małym mieście,nierozgrzany diesel rozrzedzał olej,a że autem jezdziła moja żona nie zauważyłem podnoszącego sie stanu oleju,stan był to ok.i po niecałych 7tyś.szlag trafił silnik.Na codzień jezdze busem Peugeot boxer 2.2hdi z 2012r. i to auto ma już czujnik rozrzedzonego oleju i komputer daje sygnał,c-max z 2005 nie ma niestety,wiec radze badać dokładnie poziom oleju.Pozdrawiam i dzieki Panie SALOM za wskazówki!