Sprawdzanie Numeru VIN

cezarg1410 · 21-10-2015, 18:14

Generalnie wyjęcie skrzyni w FF1 i rozbiórka sprzęgła z dwumasą do najprostszych nie należą ,więc:
- jeśli zamierzasz jeżdzić jeszcze autem to wymieniaj wszystko. Mi padła dwumasa , rozebrałem i mimo że sprzęgło było jeszcze spoko to zrobiłem wszystko. I nie żałuję - póki co ponad 100 kkm na komplecie i jest gitara.
P. S !! odnośnie szybkiej wymiany: od momentu pierwszego stukania do wymiany zrobiłem na swojej dwumasie... 30 tysięcy km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fakt - gaszenie silnika tylko wtedy kiedy mus (u mnie przy odpalaniu waliło mega) do tego ruszanie bardzo delikatne i poniżej 2k rpm gazu nie dodawałem. Później już normalnie ogień. I jak byś się natknął na info że długa jazda na dwumasie słabej to zło bo rozrusznik siada itp. to nie wierz w te bajki. Mój fox ma 240 kkm z czego 30 zrobił na padniętym dwumasie , rozrusznik od nowości nie tykany i śmiga jak szalony.

strusiu4 · 22-10-2015, 14:41

No ok, jest zmiana. Po wymianie świec, paska alternatora i filtrów jak na razie nic nie słychać. Więc jest ok. Teraz mam inny problem, pękła mi osłona termostatu no i płyn ucieka ze zbiorniczka w 3-4 dni. Znalazłem 2 rodzaje obudów, jedna z wypustką druga bez. Będę musiał odkręcić i sprawdzić jaka to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uziu · 22-10-2015, 20:43

podobno aluminiowe lepsze i pasuja.

21-10-2015, 18:14	#11
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,796	Odp: 1.8 tdci lekki metaliczny stukot Generalnie wyjęcie skrzyni w FF1 i rozbiórka sprzęgła z dwumasą do najprostszych nie należą ,więc: - jeśli zamierzasz jeżdzić jeszcze autem to wymieniaj wszystko. Mi padła dwumasa , rozebrałem i mimo że sprzęgło było jeszcze spoko to zrobiłem wszystko. I nie żałuję - póki co ponad 100 kkm na komplecie i jest gitara. P. S !! odnośnie szybkiej wymiany: od momentu pierwszego stukania do wymiany zrobiłem na swojej dwumasie... 30 tysięcy km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fakt - gaszenie silnika tylko wtedy kiedy mus (u mnie przy odpalaniu waliło mega) do tego ruszanie bardzo delikatne i poniżej 2k rpm gazu nie dodawałem. Później już normalnie ogień. I jak byś się natknął na info że długa jazda na dwumasie słabej to zło bo rozrusznik siada itp. to nie wierz w te bajki. Mój fox ma 240 kkm z czego 30 zrobił na padniętym dwumasie , rozrusznik od nowości nie tykany i śmiga jak szalony. __________________ Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 21-10-2015 o 18:19

22-10-2015, 14:41	#12
strusiu4 ford::beginner Zarejestrowany: 13-10-2015 Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2004 Postów: 10	Odp: 1.8 tdci lekki metaliczny stukot No ok, jest zmiana. Po wymianie świec, paska alternatora i filtrów jak na razie nic nie słychać. Więc jest ok. Teraz mam inny problem, pękła mi osłona termostatu no i płyn ucieka ze zbiorniczka w 3-4 dni. Znalazłem 2 rodzaje obudów, jedna z wypustką druga bez. Będę musiał odkręcić i sprawdzić jaka to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-10-2015, 20:43	#13
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: 1.8 tdci lekki metaliczny stukot podobno aluminiowe lepsze i pasuja.