![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Wtryski w tym silniku wyciągamy po jego rozgrzaniu. Jak nie wyjdą wszystkie, to jest problem. Jesteś pewien, że całe są zardzewiałe, a nie pokryte osadem. Osad gęstnieje gdy silnik stygnie. Zardzewiałe to raczej ponad głowicą. Efekt odbierany jako stukanie, może też być przyczyną nieszczelnych wtrysków. Następuje wtedy niewłaściwy zapłon w cylindrach.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
Nie znam się,zaufałem mechaników, co mam więcej powiedzieć.
Nie będę go pouczał bo mi wystawi auto za bramę i "radź se sam". |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
szkoda, że nie znalazłem wcześniej tego opisu...
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
Tak wygląda jeden z moich trzech wtrysków.
Czwarty nadal nie puścił... |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
Minął tydzień, bez zmian. Wtrysk jak trzyma tak trzyma i za cholerę nie chce puścić. Mechanik zalewa go naftą, nafta się wchłania czyli penetruje to gniazdo ale bez rezultatów.
Jest opcja, że przyjeżdża ekipa od takich awarii z prasą hydrauliczną i "rwie" na chama ale często kończy się to złamaniem wtrysku. Gość zamówił jakiś nowy specyfik do udrażniania zapieczonych wtrysków. Poczekamy, zobaczymy. Bump: Może pomoże http://allegro.pl/spray-do-demontazu-wtryskow-i-swiec-powermaxx-i5033938172.html |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Aby dostać się do tego łańcuszka trzeba się troszkę narozbierać. Przerabiałem ten temat u siebie w poprzednim aucie. Operacja wymiany górnej pokrywy głowicy z wspomnianym łańcuszkiem, napinaczem, wałkami i kompensatorami luzów zaworowych (popychaczami hydraulicznymi) trwała praktycznie od 8 do 17-tej z przerwą na wyprawę do ASO w celu zdobycia szpilek do mocowania wtrysków.
Z perspektywy czasu teraz poszukałbym nowszego silnika, a o tym zapomniał. U mnie problemem była degradacja powierzchni wałków rozrządu i stuki, za które obwiniałem w głównej mierze popychacze. Po wymianie wałków i popychaczy (w pobieżnej ocenie mechanika nie wyglądały za dobrze) silnik zaczął pracować zdecydowanie kulturalniej, ale ta skórka tej wyprawki warta nie była. Tak więc jeśli masz problem z wyciągnięciem tego wtrysku, to sprawdź przy okazji jak wygląda ten wałek rozrządu, który widać (po zdjęciu odmy). Jeśli będą jakiekolwiek wżery/wytarcia na powierzchniach krzywek wałka, to odpuść sobie ten silnik i poszukaj nowszego.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
Aleś mnie kolego postraszył.
Szczerze mówiąc nie przyglądałem się temu wałkowi ale gdyby coś było nie tak to pewnie mechanik by mi powiedział, to zaufany gość. Mam nadzieję, że przy miom przebiegu aż taką awaria mi nie grozi. Ja zresztą na początku sugerowałem mu, że to może popychacze ale stwierdził, że one wydają inny dźwięk gdy są do wymiany. Ale dla spokojności kukne jutro na ten wałek. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
Nareszcie !!!
Dziś nareszcie udało się mechanikowi wyciągnąć ten czwarty wtrysk. 4 tygodnie męczarni ale wylazł cały. Miły prezent pod choinkę :-) . Po świętach rozkręci resztę i mam nadzieje, że to ten łańcuszek stukał. Wymiana, montaż i mam nadzieje, że będzie git szczególnie z tym czwartym wtryskiem. Mam nadzieję, że po tej walce z nim nic mu nie będzie. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
|
No i męczarni ciąg dalszy.
Musiałem poczekać na swoją kolej. Wczoraj majster wziął sie za mojego maxiora. Diagnoza była trafna - napinacz łańcuszka się "zawieszał" i nie napinał łańcuszka stąd te stuki. Wymienił komplet. Dziś poskładał wszystko do kupy. Miałem odebrać auto o 14-stej. Miałem... Maxior nie chce odpalić. Takie info dostałem przez telefon bo nie zdążyłem się nawet wybrać po niego, uprzedził mnie. Czekam na info, oby lepsze.... |
|
|
|