[Mondeo 2007-2014] Mocna huczące opony zimowe Fulda Montero 3 205/55/R16 91T na osi tylnej w kombi

[majuDJ]

Czy zna ktoś dobry zakład wulkanizacyjny na terenie Warszawy i okolic gdzie można wyrównać bieżnik w oponach na specjalnej maszynie?

[Deryll]

W swoim mk3 kombi kierunkowe letnie Fuldy wyząbkowały po jednym sezonie i w następnym sezonie nie dało się jeździć. Aktualnie letnie mam Pirelli P7 Cinturato a zimowe Nokiany WR A3 obie asymetryczne i zero problemów a mam je od trzech sezonów. Nigdy więcej kierunkowych opon.

[Bierut]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W swoim mk3 kombi kierunkowe letnie Fuldy wyząbkowały po jednym sezonie i w następnym sezonie nie dało się jeździć. Aktualnie letnie mam Pirelli P7 Cinturato a zimowe Nokiany WR A3 obie asymetryczne i zero problemów a mam je od trzech sezonów. Nigdy więcej kierunkowych opon.

Na dodatek co sezon zamiana przód tył. Zużyjemy równomiernie cały komplet w tym samym czasie.

[Alecki]

Napisał majuDJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na tyle mam starsze oponki z 2013 po 2 sezonach a na przodzie nówki z 2015.

Bezpieczniej będzie założyć lepsze opony na tył.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja od trzech sezonów jeżdżę na kierunkowych Goodyearach i nie mam problemu z ząbkowanie (...może dlatego, że 80% przebiegu to miasto).

[jvc]

Napisał Bierut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli jeździły na przodzie to nie może być mowy o ząbkowaniu.

To mało widziałeś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przód też potrafi ząbkować.
Rotację robimy w ten sposób że przód na tył a tył po skosie na przód. Jeśli kierunkowe to niestety trzeba dwie opony obrócić na feldze.

[czechu77]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup opony klasy Premium, Fulda Montero 3 205/55/R16 91T nie są oponami do Mondeo MK IV 2.0 TDCi

Ciekaw jestem dlaczego kolega tak sądzi? Mondeo to nie jest auto klasy premium, a montero 3 to przyzwoita zimówka

[Robert 68]

Napisał czechu77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo to nie jest auto klasy premium

Mondeo MK IV to segment D. A czy są samochody klasy Premium?

Napisał czechu77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekaw jestem dlaczego kolega tak sądzi?

Bo to nie ten rozmiar, nie te indeksy prędkości i nośności (205/55/R16 91T)

[gocek]

ja mam takie opony w mk4 i jest ok głośniej troszkę niż letnie ale ok..

[Radi73]

A propos ząbkowania polecam artykuł, który fajnie wyjaśnia ,,tajemniczy" efekt:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Co do rotacji opon w aucie, to po części zgadzam się z jvc, jeśli o kierunkowe opony chodzi to w 100% tak właśnie robię (przednie: PP -> PT, LP -> LT, u tylnych natomiast potrzebna przekładka opon, bo trzeba zachować kierunek toczenia: LT -> PP, PT - LP) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast asymetryczne niekierunkowe polecam zamieniać przód z tyłem po przekątnej, tak by wszystkie opony zmieniły kierunek toczenia (LP <-> PT, PP <-> LT). Pamiętając o oznaczeniu na takich oponach: outside, lub jak w przypadku opon VREDESTEIN: inside!
Ja stosując się do tych zasad nie wiem co to ,,wyząbkowana" opona, a to już 3 kombi w mojej karierze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Co do rozmiaru opon to osobiście bardziej przejmował się ich nośnością, bo do silnika 2.0 TDCi zalecana jest o indeksie minimum 93, a taką standardowo mają opony 215/55R16. Ja na zimę mam (w spadku po staruszku Mk3) dwusezonowe 205/55R16 94V XL i tu czuje się ,,bezpieczny". Z ciekawości kiedyś zmierzyłem wysokość od podłoża do progu w aucie z ,,prawidłowym" rozmiarem i nie było różnicy w stosunku do mojego Mondka. Okazało się więc, że wiele zależy też od zawieszenia: kondycji amortyzatorów, resorów, ciśnienia w oponach, etc. Jedyna różnica to więcej powietrza w nadkolach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.