![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Białystok
Model: 3x C-Max
Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM)
Rocznik: 2006,2006,2004
Postów: 303
|
no nie, ten typ nie powinien tak mieć! No jest usterka, diagnozuj. Może regeneracja wytrzymałą rok.
__________________
Fordownik |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemyslaw
Zarejestrowany: 02-09-2017
Skąd: LLANELLI
Model: Ford C Max
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Witam posiadam c max. 1.8tdci 2008 r. po zakupie wymienialem pasek rozrzadu wraz z filtrami i wtedy zaczely sie klopoty. Samochód odpala a po 3s ganie i trzeba krecic, zeby zalapal. Oddalem go z powrotem do garazu, zeby mi naprawil mechanik te bledy. 1.wymienil swiece zarowe i obudowe filtra paliwa. 2.wymienil mi zawór common rail i czujnik cisnienia paliwa na listwie. A problemy nie zniknely. Dodam tylko przed wymiany pasków i filtrów nie bylo zadnych problemów. Bylem u kolegi który mi podlaczyl go do komputera tak to mniej wiecej wyglada. code P0087fuel rail/system pressure- to low P0087-61 fuel rail/system pressure- to low c1956-30 steering angle sensor cicuit- failure u1900-20 missing message for engine -speed |
|
|
|