![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Faktycznie masz racje Sachsen , ale mimo wszystko bym niebral tego ogloszenia pod uwage do kolegi
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
. Pozdr
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-01-2016
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
No to fest...
slawek-kali ok, następnym razem postaram się o Viny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-01-2016
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Etis nie wymienia DPFa...
Miał niechlujnie przekładane koła - wszystkie kapturki odpadły z nakrętek (u siebie mam ich komplet na miejscu). Ostatnio edytowane przez weuek ; 20-01-2016 o 11:12 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-01-2016
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,034
|
pierwsze zdjęcie lewa strona
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Widzimy.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-01-2016
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Czekamy jeszcze na rozszyfrowanie VIN, ale wiemy już trochę więcej po rozmowie:
- książka serwisowa prowadzona do 2012, ale w 2013 jeszcze w serwisie wymiana błotnika, czy coś takiego; zakupiony w Bielsku w AutoBoss, - na boku kierowcy jest wgniot w progu, właściciel mówił że to pozostałość po poprzednim właścicielu, który mówił, że coś omijał i nie ominął... mówił też, że był z tym u blacharza ale nie chciał robić przed sprzedażą, żeby nie było, że malowane, - właściciel przyznał, że trzeba wymienić rozrząd (można więc coś utargować), bo to 250kkm albo 10 lat wg instrukcji, - silnik ponoć EURO4 bez filtra cząstek stałych. Co myślicie drodzy forumowicze? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Ja myślę, że 250 kkm to stanowczo za długo dla rozrządu.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Wymiana co 200tys. lub 10 lat.. nie wiem skąd te 250?!
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| focus ii , ford , kupno |
|
|