Sprawdzanie Numeru VIN

kalkat · 22-01-2016, 21:30

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krakow... masz rzut beretem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za info.

Gostek_ · 22-01-2016, 23:56

Byłem, wyciąłem, polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A miałem dużo dalej.

Przemeq · 24-01-2016, 09:56

Ludzie, ogarnijcie, się. Smog masakra, a Wy jeszcze się do tego dokładacie wycinając filtry.

aprox99 · 24-01-2016, 10:30

Może trochę nie na temat ale w Mondeo III miałem też drobne problemy z DPF.Po 2 tygodniach jazdy w mieście silnik czuł się jakby związany,przyspieszał słabo.Po jeżdzie na autostradzie tak z 30 km było już normalnie.Rura wydechowa była zawsze idealnie lśniąca ani jednej sadzy.Teraz przy MK IV jeżdżę 95 % miasto i jeszcze nigdy nie miałem problemu z DPF ani jednej informacji:olej do wymiany.Jednocześnie zauważyłem że w nowych Fordach ,Mondeo MkIV czy Kudze od kolegi wydech jest czarny zasmolony.czyli DPF nie filtruje tak jak w Mondeo III,i tak mają wszystkie Kugi i Mondeo IV.Jak zwróciłem na to uwagę majstrowi u Forda to zbył mnie odpowiedzią:o co mi chodzi ,on nie rozumie.Dopóki nie macie problemów z DPF to go nie wycinajcie,wydaje mi się że strach robi swoje

Gostek_ · 24-01-2016, 18:49

Cytat:

Napisał Przemeq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ludzie, ogarnijcie, się. Smog masakra, a Wy jeszcze się do tego dokładacie wycinając filtry.

Jak Ci przyjdzie kolejny raz zapłacić 1500-2000 za doprowadzenie tego badziewia do jako takiego ładu to pogadamy. Za tą kasę to wykarmię pół lasu ptaków z większą korzyścią dla ekologii niż te pseudofiltry do wyciągania kasy przez mechaników.

aprox99 · 24-01-2016, 19:15

Cytat:

Napisał Gostek_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak Ci przyjdzie kolejny raz zapłacić 1500-2000 za doprowadzenie tego badziewia do jako takiego ładu to pogadamy. Za tą kasę to wykarmię pół lasu ptaków z większą korzyścią dla ekologii niż te pseudofiltry do wyciągania kasy przez mechaników.

Ale nie z korzyścią dla samego siebie.Parkując wychodzisz z tego samochodu i sam wdychasz najwięcej

kalkat · 08-02-2016, 09:41

No dobra.Wracam do tematu.
Wczoraj moja Kuga padła.Nie byłem w stanie zapalić. Po trzech próbach komunuikat "Awaria silnika" i laweta tam gdzie mi wycinali DPF.Jak będe wiedział coś konkretnego to napiszę ku przestrodze dla innych.
Niestety do HEKO nie zdażyłem dojechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

kalkat · 12-02-2016, 10:42

Dalszy ciąg . W warsztacie stwierdzono że fitr paliwowy to chyba mi nikt nie wymieniał - był czarny i mnóstwo badziewia na pompie wtryskowej . Niestety trochę opiłków metalu w komorze fitru. Informacja taka : na komputerze zbyt niskie ciśnienie paliwa i stąd komunikat do tego pewnie strasznie brudny bak i przewody i niestety ruszona pompa wtryskowa - wniosek niezla robótka. Mówią ze to malo prawdopodobne aby bład po usunięciu DPF. I jak zwykle prosba w najlepszym do tego miejscu. Czy miał ktos juz takie przypadki i jesli tak to czy tok myślenia jest słuszny.

slawek-kali · 12-02-2016, 10:45

A ty nie wymieniales po kupnie? Przeciez to standard..
Nowa pompa to spory koszt, masz jakies logi z tych bledow?

kalkat · 12-02-2016, 15:00

Logów nie mam tylko tyle co widziałem w warsztacie .Za niskie ciśnienie paliwa.
Filtr wymieniałem przy 150000 gdy kupowałem.
Potem przy wymianach fitrów zawsze mówiłem że mają wymieniać wszystkie.
Co najmniej 3 razy .Kiedy i kto mi wymienił a kto nie (czyli skasował bez roboty) tego nie wiem.Teraz fitr wyglądał paskudnie.Na razie zaczynam od czyszczenia całej instalacji.

22-01-2016, 23:56	#12
Gostek_ ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-01-2012 Skąd: Warszawa Model: była Kuga, jest Audi Q7 Silnik: było 2.0 TDCI, jest 3.0 TDI Rocznik: był 2009, jest 2008 Postów: 160	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu Byłem, wyciąłem, polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A miałem dużo dalej.

24-01-2016, 09:56	#13
Przemeq ford::average Zarejestrowany: 08-08-2009 Model: Kuga->sprzedane Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 163	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu Ludzie, ogarnijcie, się. Smog masakra, a Wy jeszcze się do tego dokładacie wycinając filtry.

24-01-2016, 10:30	#14
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,080	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu Może trochę nie na temat ale w Mondeo III miałem też drobne problemy z DPF.Po 2 tygodniach jazdy w mieście silnik czuł się jakby związany,przyspieszał słabo.Po jeżdzie na autostradzie tak z 30 km było już normalnie.Rura wydechowa była zawsze idealnie lśniąca ani jednej sadzy.Teraz przy MK IV jeżdżę 95 % miasto i jeszcze nigdy nie miałem problemu z DPF ani jednej informacji:olej do wymiany.Jednocześnie zauważyłem że w nowych Fordach ,Mondeo MkIV czy Kudze od kolegi wydech jest czarny zasmolony.czyli DPF nie filtruje tak jak w Mondeo III,i tak mają wszystkie Kugi i Mondeo IV.Jak zwróciłem na to uwagę majstrowi u Forda to zbył mnie odpowiedzią:o co mi chodzi ,on nie rozumie.Dopóki nie macie problemów z DPF to go nie wycinajcie,wydaje mi się że strach robi swoje

08-02-2016, 09:41	#17
kalkat ford::beginner Zarejestrowany: 16-04-2012 Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu No dobra.Wracam do tematu. Wczoraj moja Kuga padła.Nie byłem w stanie zapalić. Po trzech próbach komunuikat "Awaria silnika" i laweta tam gdzie mi wycinali DPF.Jak będe wiedział coś konkretnego to napiszę ku przestrodze dla innych. Niestety do HEKO nie zdażyłem dojechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

12-02-2016, 10:42	#18
kalkat ford::beginner Zarejestrowany: 16-04-2012 Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu Dalszy ciąg . W warsztacie stwierdzono że fitr paliwowy to chyba mi nikt nie wymieniał - był czarny i mnóstwo badziewia na pompie wtryskowej . Niestety trochę opiłków metalu w komorze fitru. Informacja taka : na komputerze zbyt niskie ciśnienie paliwa i stąd komunikat do tego pewnie strasznie brudny bak i przewody i niestety ruszona pompa wtryskowa - wniosek niezla robótka. Mówią ze to malo prawdopodobne aby bład po usunięciu DPF. I jak zwykle prosba w najlepszym do tego miejscu. Czy miał ktos juz takie przypadki i jesli tak to czy tok myślenia jest słuszny.

12-02-2016, 10:45	#19
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu A ty nie wymieniales po kupnie? Przeciez to standard.. Nowa pompa to spory koszt, masz jakies logi z tych bledow?

12-02-2016, 15:00	#20
kalkat ford::beginner Zarejestrowany: 16-04-2012 Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: DPF - kłopoty po usunięciu Logów nie mam tylko tyle co widziałem w warsztacie .Za niskie ciśnienie paliwa. Filtr wymieniałem przy 150000 gdy kupowałem. Potem przy wymianach fitrów zawsze mówiłem że mają wymieniać wszystkie. Co najmniej 3 razy .Kiedy i kto mi wymienił a kto nie (czyli skasował bez roboty) tego nie wiem.Teraz fitr wyglądał paskudnie.Na razie zaczynam od czyszczenia całej instalacji.