![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Agnieszka
Zarejestrowany: 24-07-2015
Skąd: Będzin
Model: Fiesta STII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
No to czekam do wiosny, bo na tych zimówkach to już po 2500 km z przodu 2 mm bieżnika ubyło.
Wtedy się pobawimy hamulcami. W piątek jeszcze raz wizyta w ASO, bo do tych hamulców, to 1 i 2 zacina sie ewidentnie na drażku zmiany biegów |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Powinni Tobie w serwisie tarcze ham.tylne i klocki wymienić na gwarancji.Po wymianie musisz w pierwszej fazie unikać dużych prędkości i ostrego hamowania. pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Basra ; 09-03-2016 o 20:47 Powód: literówka |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Agnieszka
Zarejestrowany: 24-07-2015
Skąd: Będzin
Model: Fiesta STII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
Pare mocniejszych hamowań i tarcza wygłada lepiej, tylko to jest tak - hamujesz normalnie, tarcze koroduja i klocki sie zuzywaja, hamujesz mocniej klocki się szybciej zuzywaja, ale tarcze nie korodują.
Moj pierwszy Ford i chyba ostatni, to juz Chevrolet jest lepszy jakościowo. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-09-2012
Skąd: Wieluń
Model: Focus ecoboost MK3 / Fiesta ST 182KM MK7
Silnik: 1.0
Rocznik: 2012
Postów: 128
|
Agnieszko,
To jest auto sportowe i niestety klocki tez trochę inne, mam to samo auto garażowane po postoju w nocy rano słychać trzeszczenie przy kilku hamowaniach które później ustaje. Zwróć uwagę że tarcza nie jest idealnie gładka i koroduje jak każdy goły metal normalne 3 - 4 hamowania i jest OK. Ten typ tak ma Auto sportowe trzeszczy stuka puka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepiej jak było -15 stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakie masz opony ze Ci je tak zjada i jaki przebieg ? Ja byłem 2 razy na doskonaleniu technik jazdy hamowania bardzo dużo i wszystko OK . Tomek |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Octavia 4
Silnik: 1, 5 TSI
Rocznik: 2020
Postów: 448
|
Ale jaki problem ludzie? To jest surowa stal. Garażowany czy nie jak jest mokro to tarcze rdzewieją. Pierwsze hamowanie i po sprawie.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Agnieszka
Zarejestrowany: 24-07-2015
Skąd: Będzin
Model: Fiesta STII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
Kubuch, zdjęcie jest zrobione po trasie ok 100 km. Wiec, treści typu ze jedno hamowanie i znika można sobie w bajki wsadzić.
Mówimy tutaj o korozji wgłębnej a nie rdzawym nalocie po nocy. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-09-2012
Skąd: Wieluń
Model: Focus ecoboost MK3 / Fiesta ST 182KM MK7
Silnik: 1.0
Rocznik: 2012
Postów: 128
|
Ten typ tak ma mi osobiście to nie przeszkadza hamulce bardzo skuteczne nawet na standardowych klockach a ze trochę zgrzyta .....
|
|
|
|