![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Krokowca i przewód najlepiej wymienić z kanału, odkręcić dolot, na upartego od góry też byś wymienił, przewód wchodzi w kolektor dolotowy i biegnie dalej pod cewką, krokowiec jest pod listwą wtryskową, bliżej filtra powietrza, łatwo go dojrzeć nawet nie zdejmując dolotu.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| silnik gaśnie , wysokie obroty |
|
|