![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no zdarza się, nie ogarniemy świadomości wszystkich olejarzy w Polsce, ale bardzo się staramy ich uświadomić, jak nikłą i z poprzedniej epoki wiedzę mają
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Cytat:
W tych silnikach 1l to norma i to po kilkudziesięciu, a nie kilkuset kkm. |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
a to już do producenta i jego bubla, jak 2.0 TDI swego czasu i plastikowa zębatka rozrządu.
poprostu ludzie, jakby myśleli, troche poczytali, to omijali by te modele szerokim łukiem i producent by osłupiał i zaczął robić poprawnie. ale skoro ma jeleni, którzy to kupuja ? zrobi plastikową zabawkę na 500 km i to kupią, taki ogłupiony jest człowiek |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 28-07-2014
Skąd: WGM
Model: Focus mk2 + Mondeo mk3
Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6
Rocznik: 2006, 2004
Postów: 108
|
Cytat:
Ja zalałem Mobile One 10W40 i praktycznie zapomniałem o czymś takim jak dolewka, może niecały 1 litr pomiędzy wymianami (15-20tys km) a był czas, że dolewałem co dwa-trzy tygodnie Castrola. Już o tym pisałem, ale już w niejednym aucie lałem Mobila i w żadnym nie musiałem prawie nic dolewać. Ostatnio edytowane przez Michał_V6 ; 19-04-2016 o 14:28 |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie rzadszy, tylko o mniejszej lepkości ;-)
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 24-02-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Fokus mk2
Silnik: 2.0 tdci 161 km
Rocznik: 2005
Postów: 53
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 03-09-2014
Skąd: Frankenthal/Niemcy
Model: Renault Megan
Silnik: 1.4 Tce
Rocznik: 2011
Postów: 140
|
No i podobnierz zmiana na mniej lepki w tym wypadku 5w 30 kiedy silnik w nie najlepszej kondycji , może przyczynić się do rozszczelnień( spadku kompresji)
Ale też kolega kupił audi A3(200000 tys) i mechanik doradził zalać go 10 w 40 i zaczął brać olej koszmarnie , że musiał jeździć z bańką w bagażniku. Inny mechanik kazał zmienić na właściwy i problem brania oleju znikł. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
No to mnie też ciekawi ten mobile one 10W40 bo jeszcze myślałem o valvoline maxlife 10w40 i teraz nie wiem co wybrać
Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 24-02-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Fokus mk2
Silnik: 2.0 tdci 161 km
Rocznik: 2005
Postów: 53
|
Nie będę zmieniać, spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po prostu zamiast castrola wleje mobile
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Zostaw już ten 10W40 jak na takim jezdziłeś...
Osobiście jednak w takim przypadku proponowałbym Ci zalać Valvoline Max Life 10W40. To bardzo dobry olej i posiada specjalne dodatki (pewnie słyszałeś). Jeżeli nie pomoże to na pewno nie zaszkodzi, mam go zalanego w jednym z aut od dłuższego czasu i bardzo sobie chwalę. |
|
|
|