![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk3 Turnier
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 337
|
Tak, można przyciemnić ale to że świecą słabiej można w zasadzie spostrzec tylko w chwili przełączania na pełną moc (zresztą w mk2 było tak samo). Pozycyjne i oświetlenie tablicy pozostaną włączone.
Generalnie rozwiązanie sterowania światłami w mk3 jest krokiem naprzód bo steruje nimi elektronika a nie mechaniczny przelacznik i przekaźniki- trzeba pamiętać, że możliwość wyłączenia pozycyjnych w FF2 była raczej dziełem przypadku i spostrzegawczości użytkowników a nie świadomym zamierzeniem inżynierów Forda - żaden mk2 z tak działającymi światłami z fabryki nie wyjechał...
__________________
Ford Focus Mk2 1.8 TDCI '05 -> Ford Focus Mk3 1.6 TDCI '11
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-06-2016
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
hejka
czy to rozwiazanie z dualna funkcja dlugich jest zgodne z prawem w przypadku focusa MK3? kraza rozne opinie na necie i w sumie jestem zdezorientowany |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk3 Turnier
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 337
|
W żadnym samochodzie dokładanie niefabrycznych modułów umożliwiających świecenie długich w trybie dziennych nie jest legalne.
__________________
Ford Focus Mk2 1.8 TDCI '05 -> Ford Focus Mk3 1.6 TDCI '11
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-06-2016
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
dzieki!
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Poznań
Model: Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 1.0 Ecoboost Hybrid 125 KM
Rocznik: 2022
Postów: 224
|
Czy ktoś z forumowiczów instalował ten moduł w MK3 i może się podzielić spostrzeżeniami? Czy wszystko działa prawidłowo?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 09-05-2018
Skąd: Dębica
Model: focus mk1 i mk3
Silnik: 1.8 tddi i 1.6 TDCi
Rocznik: 2001 i 2014
Postów: 40
|
Podbijamy temat, również jestem zainteresowany takim rozwiązaniem.
Na aukcji znalazłem moduł polskiej produkcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez KamilekFCP ; 10-06-2018 o 12:34 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-12-2021
Skąd: Józefosław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2014
Postów: 31
|
Na początek chciałem wszystkich Was serdecznie powitać. Jestem nowy, ale mam nadzieję zostać tu dłużej.
Do rzeczy kupiłem ten moduł do świateł DRL i podłączyłem zgodnie z instrukcją. Ale światła gasną jak alternator nie ładuje aku. Wiem trzeba podłączyć się po stacyjce do 12v i wiem że to bezpiecznik F42 pod maską. Już się miałem wpiąć a tu takie zdziwienie : Czy ktoś może podpowie czemu nie mam bezpiecznika nr 42? Mam wersję kombi i wycieraczka działa. Ja trochę zgłupiałem a nie chcę zaszkodzić i narozrabiać. Z góry dzięki za podpowiedzi. |
|
|
|
|
|
#18 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,276
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,568
|
A pozostałe pomierzyles? Pewnie więcej będzie miało zasilanie po zapłonie
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-12-2021
Skąd: Józefosław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2014
Postów: 31
|
Miałem w temacie ale coś musiałem usunąć... Ten - czyli moduł świateł ORZEŁ. Wiem, że ma gasnąć tylko gasną mi w trakcie jazdy. Spowodowane to jest odłączaniem ładowania akumulatora przez alternator, wówczas nie mam napięcia i gasną. Producent to przewidział i każe podpiąć do napięcia 'po stacyjce'. Stąd też kupiłem łącznik z bezpiecznikiem do skrzynki tylko że tam niewiele wpiętych jest rzeczy. Zmierzyłbym ale nie mam mierniczka do sprawdzania napięcia, a na przypal nie chcę się łączyć, żeby nie dać ciała i zwarć nie narobić.
Ostatnio edytowane przez Kamil2903 ; 31-12-2021 o 17:47 Powód: Powtarzanie zdania |
|
|
|