![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
1. Zbyt duża ilość oleju może silnik uszkodzić...a na pewno skróci jego życie. Zaczałbym wiec od poinformowania warsztatu, ze sprawa wygląda tak jak wygląda, i że byłes już u rzeczoznawcy, temat jest udokumentowany, wiec w razie wystapienia awarii silnika wskazującej na przyczynę zbyt wysoki poziom oleju, beda ponosić koszty jego naprawy.
2. Zlecić w tym wypadku w ramach reklamacji ponowną wymianę w sposób prawidłowy. Sprawdzić tuz po wymianie bez odpalania silnika stan oleju. odejchac jeśli jest ok, a ok to góra poziom max. 3. Nigdy wiecej nie wracac do tego warsztatu. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Czemu nikt nie zwrócił uwagi, że olej sprawdzany jest na ciepłym silniku? ZNAWCYGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawsze sprawdza się na zimnym, kiedy odstoi troszkę-olej zbiera się w miarce, krąży w układzie i wskazanie nie będzie prawidłowe... Te wskazanie jest normalne, nie masz się raczej czym przejmować, ale sprawdź dla pewności wg mojej instrukcji |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
U mnie na ciepłym nigdy nie jest ponad max, także tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Miedzianek teraz poszedłeś chłopie po bandzie. Jak na ciepłym jest ponad stan, to znaczy, że na zimnym bedzie w pyte ponad stan. na ciepłym, rozgrzanym silniku, szczególnie zaraz po zgaszeniu stan moze być bliski nawet min. bo cały olej jest w układzie. Chyba, że miałeś na myśli sprawdzanie stanu na silniku pracującym...ale to już do tego trzeba być totalnym talentem, by tak odczytywać pomiary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Nie ma co panikować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli tłoki nie walą w nadmiarowy olej, to silnik się nie rozleci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak napisał kolega
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, doprowadzić do stanu oleju pod "max" na miarce i tyle. Przy zbyt wysokim stanie oleju jest większe ryzyko przedmuchu z odmy do filtra powietrza, wywalenie bagnetu itp. itd. Ekstremalne przelanie silnika olejem widziałem osobiście. Gość (mój brat) dolewał olej, bo kontrolka ciśnienia nie gasła, nie sprawdzając poziomu. Silnik wystawił kopyto, ponieważ tłoki przywaliły w olej. Problemem był tylko wadliwy czujnik, pompa oleju była sprawna.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Przy nadmiarze oleju od pewnych, wyższych obrotów powstają tez niekorzystne cisnienia wewnątrz silnika, co ostatecznie może prowadzić do uszkodzenia także panewek i wszelkich innych łozysk...Tak czy inaczej 1cm ponad max to jest już na tyle dużo, że kłopotu moze narobić.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
przy nadmiarze poprostu wywali simmery i roboty od groma, to raz
a jak juz wał wali w taflę oleju to juz jest nieporozumienie |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-05-2016
Skąd: Zamość
Model: Ford Focus MK3 Titanium
Silnik: 1.0 Ecoboost 125KM
Rocznik: 2012
Postów: 97
|
A czy taki stan na zimnym silniku jest ok? zalane zostalo dokladnie 4l silnik 1.0 125KM
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Yyyyy...to mi wygląda jakby zostało zalane ale poprzednio nie było wylane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poniuchaj tez, czy ci ten olej nie jedzie paliwem, bo to może juz nie jest olej. Ale jeśli to jednak jest olej to...masz duuuuuuużo za dużo. Bedzie lekko 1 - 1,5l za dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie jeździj tak tylko odessij, odlej, cokolwiek, tylko nie jeździj.
|
|
|
|