Sprawdzanie Numeru VIN

radek9103 · 29-06-2016, 14:22

Gruszkę masz u góry czy z boku turbo???

Dombek · 29-06-2016, 15:27

Cytat:

Napisał Psilocke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ma geometrie to siedzi przy turbo taka puszka mniej więcej wielkości paczki fajek. Jak masz tylko turbo i gruche przy nim to zwykła..

Kolego sprostuję trochę Twoja wypowiedź. W Twoim roczniku przy zmiennej geometrii może być sterownik turbo, to że jest sama grucha to nie znaczy że jest stała geometria bo to zależy od tego gdzie ta gruszka się znajduje. Ogólnie są trzy typy turbiny w mk3. Pierwszy ze sterownikiem i to jest ze zmienną geometrią. Drugi z gruszką wystającą ponad turbo też ze zmienną geometrią i trzeci typ to gruszka umieszczona wzdłuż osi turbiny i to jest stała geometria.

dhany · 29-06-2016, 15:33

Coś jak turbina tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Psilocke · 29-06-2016, 17:44

@ Dombek
Ot się człowiek całe życie uczy. Do tej pory spotkałem tylko dwa rodzaje.

@ dhany
Stała geo. Dokładnie taka jak moja.

dhany · 29-06-2016, 19:02

No to coś juz do przodu tylko dlaczego tak zamula ;/

Psilocke · 29-06-2016, 20:04

Map czysciles?
Kompa podpinales i zbierales dane?
Dziwi mnie ze piszesz iż z odmy saczy się olej a egr miałeś czysty.

dhany · 29-06-2016, 20:51

Co to jest Map?
Komp był podpięty i jeździłem jak debil 10min w kolko na wszystkich możliwych obrotach i nic

Psilocke · 29-06-2016, 22:37

Czujnik ciśnienia doładowania. Znajduje się z lewej strony coolera patrząc od maski.

Jak to nic?
Żadnych danych nie pokazywał?
Dla jasności. Nie mówię o błędach tylko o danych.

dhany · 29-06-2016, 23:28

No pokazywał ale podobno wszystko było w normie. Na tym kompie byłem z 4 miesiace temu ale wtedy auto chodziło tak samo

stecus · 30-06-2016, 10:36

Mam podobnie w swoim TDCi 130 km, do 2000 obr dosłownie dętka, jak go kupiłem ciągnął jak szalony z 1500 obr nawet na 6 biegu. Zaślepienie recyrkulacji nie pomaga, dziwne jest to że jak ma muła to nie dymi, a po przekroczeniu 2000 obr puszcza czarnego bąka i potem poddymia cały czas dopóki się nie odpuści gazu. Razem z tym idzie jeszcze jedna usterka a mianowicie prędkość maksymalna wdg licznika, kiedyś na autostradzie 230 na 6 biegu, a ostatnio na 5 200 a na 6 195 i koniec. Zmieniałem kiedyś dwie turbo rury bo pękły i mam wrażenie że od tamtej pory auto straciło na osiągach, ale to chyba zbieg okoliczności.

29-06-2016, 14:22	#11
radek9103 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min Gruszkę masz u góry czy z boku turbo??? __________________ ~~BMW E36 1.8IS~~ -> ~~VW GOLF 4 1.4 16V~~ ->~~MONDZITSU 2.0 TDDI~~ ~~MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER~~ ~~FOCUS MK2 1.6 TDCI~~obecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER

29-06-2016, 15:33	#13
dhany ford::beginner Imię: michal Zarejestrowany: 07-03-2016 Model: mk3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min Coś jak turbina tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

29-06-2016, 17:44	#14
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 925	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min @ Dombek Ot się człowiek całe życie uczy. Do tej pory spotkałem tylko dwa rodzaje. @ dhany Stała geo. Dokładnie taka jak moja.

29-06-2016, 19:02	#15
dhany ford::beginner Imię: michal Zarejestrowany: 07-03-2016 Model: mk3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min No to coś juz do przodu tylko dlaczego tak zamula ;/

29-06-2016, 20:04	#16
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 925	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min Map czysciles? Kompa podpinales i zbierales dane? Dziwi mnie ze piszesz iż z odmy saczy się olej a egr miałeś czysty.

29-06-2016, 20:51	#17
dhany ford::beginner Imię: michal Zarejestrowany: 07-03-2016 Model: mk3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min Co to jest Map? Komp był podpięty i jeździłem jak debil 10min w kolko na wszystkich możliwych obrotach i nic

29-06-2016, 22:37	#18
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 925	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min Czujnik ciśnienia doładowania. Znajduje się z lewej strony coolera patrząc od maski. Jak to nic? Żadnych danych nie pokazywał? Dla jasności. Nie mówię o błędach tylko o danych.

29-06-2016, 23:28	#19
dhany ford::beginner Imię: michal Zarejestrowany: 07-03-2016 Model: mk3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min No pokazywał ale podobno wszystko było w normie. Na tym kompie byłem z 4 miesiace temu ale wtedy auto chodziło tak samo

30-06-2016, 10:36	#20
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Brak mocy do 1900 obr/min Mam podobnie w swoim TDCi 130 km, do 2000 obr dosłownie dętka, jak go kupiłem ciągnął jak szalony z 1500 obr nawet na 6 biegu. Zaślepienie recyrkulacji nie pomaga, dziwne jest to że jak ma muła to nie dymi, a po przekroczeniu 2000 obr puszcza czarnego bąka i potem poddymia cały czas dopóki się nie odpuści gazu. Razem z tym idzie jeszcze jedna usterka a mianowicie prędkość maksymalna wdg licznika, kiedyś na autostradzie 230 na 6 biegu, a ostatnio na 5 200 a na 6 195 i koniec. Zmieniałem kiedyś dwie turbo rury bo pękły i mam wrażenie że od tamtej pory auto straciło na osiągach, ale to chyba zbieg okoliczności.