[Mondeo 2000-2007] Słabe tylne hamulce - czy samodzielna regeneracja coś da?

[Tyskiebeer]

Tylne tłoczki jak wiadomo są wkręcane.
Czy po wymianie tłoczka na nowy mogę się spodziewać że tłoczki będą chodziły w miarę swobodnie bez używania dużej siły czy też w mk3 fabrycznie chodzą ciężko tak że do wkręcenia starego tłoczka musiałem używać motyla do kręcenia i dźwigni by jednocześnie dociskać?
Tym razem przy wymianie tłoczków nie będę już się mocował morsami bo kupiłem zestaw do wciskania tłoczków.
Chodzi mi tylko o to z jakim oporem powinien działać / wciskać się nowy tłoczek.

[Psilocke]

Szczerze powiem, że gra nie warta świeczki.
Ja zamiast regenerować te co masz to kupiłbym młodsze używki. Całe zaciski.
Roboty i kosztów dużo mniej.

[Tyskiebeer]

Przy zmianie na poliftowe jarzma również trzeba zmieniać?

[ratmed24]

i nowe klocki dac bo sa inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Napisał Tyskiebeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi mi tylko o to z jakim oporem powinien działać / wciskać się nowy tłoczek.

Z niewielkim. Ja jestem mały i drobny, ale nigdy nie muszę się jakoś zasadzać, żeby tylny tłoczek wkręcić. Normalnie, ręcznie, tym narzędziem z czerwonej plastikowej walizki do obsługi tłoczków.

Tylko nie wiem jak to robisz - ja wcześniej odkręcam nakrętkę pojemniczka płynu hamulcowego.

[Tyskiebeer]

Jak wymieniałem klocki i tarcze z przodu nie odkręcałem korka ze zbiorniczka płynu i tłoczki wcisnąłem robiąc dźwignię z trzonka młotka, wcale się nie wysilałem. Natomiast z tylnym zaciskiem miałem problem nawet motylem by go obrócić. Musiałem się troszkę napocić. Stąd moje chęć wymiany tłoczków i przeczyszczenia całości w nadziei na poprawę pracy.
Co do montażu poliftowych, znalazłem regenerowane po 180zł pod warunkiem oddania moich w rozliczeniu. Do tego dochodzi koszt jarzma które w tej samej firmie kosztuje 80-90zł w komplecie z nowymi prowadnicami.
Krótko licząc podejście do regeneracji koszt 150zł ( bo w lewym tyle prowadnice wymieniłem kilka dni temu przy okazji wymiany piasty ).
Natomiast wymiana na polifty 2x180zł + 2x 80zł + 145zł nowe klocki = 665zł.
Chyba zaryzykuję najpierw zabawę w wymianę tłoczków .....

[Psilocke]

No to albo ceny się bardzo mocno zmieniły albo z kumplem mieliśmy farta.
Z rok temu daliśmy po 50 pln za stronę.

[Tyskiebeer]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jarzma w ofercie mają tylko do przedlifta ale podejrzewam że cena do polifta będzie podobna około 80zł sztuka.
50zł za stronę to chyba kupiliście używane tak jak je ktoś zdjął z auta a w takim wypadku jaka gwarancja że tłoczki chodzą jak powinny , dźwignia ręcznego i cała reszta... a w razie co i tak regeneracja.

[Rafał A.(antek)]

Naprawa zacinajacych sie zacisków przedliftowych nie ma sensu.

Jak chcesz zeby tył lepiej hamował wrzuc do bagaznika 100kg

[Psilocke]

No wiesz. Za 5 dych to nowki z półki nie kupisz.
Tloczek łatwo sprawdzić nawet na wyjetym zacisku.

Zrobisz jak uważasz. My wsadzilismy tamte bez żadnej regeneracji i od roku nie ma z nimi problemów.
Gwarancja na regenerację to pic na wodę.