Sprawdzanie Numeru VIN

elvis52 · 23-10-2016, 10:40

Ja właśnie szukałem by wymienić sam termostat ale chyba tylko z obudową są

eclipse · 23-10-2016, 13:48

Jest coś takiego ale to chyba od silnika benzynowego .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lub coś takiego ..[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak widać focus II 2.0 tdci ma identyczną obudowę termostatu .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i3571543451.html

Kosstek · 23-10-2016, 14:30

Mozna wymienic sam wklad i tak zrobilem temp. termostatu to 88C
Tylko ze nie wszedl mi orginal bo jakos nie pasowal choc obudowa wygladaj jak orginal

tifoso · 05-11-2016, 21:30

A jaki kupiłeś dokładnie wkład i gdzie?

..

Wysłane z m3 note...

eclipse · 06-11-2016, 10:47

Cytat:

Napisał Kosstek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mozna wymienic sam wklad i tak zrobilem temp. termostatu to 88C

Szkoda że nie wrzuciłeś fotek jak rozebrać to ustrojstwo żeby wyjąć sam termostat , bo wydaje się że jest to sklejone/zgrzane .

Kosstek · 05-02-2017, 20:51

Odświeża temat a mianowicie tak jak wcześniej wskazowka pokazuje niska temperatura silnika i co chwile spada i tak wkółko.
Termostat wymieniony i to 2 razy na nowy więc na 100% jest dobry czujnik temperatury wymieniony na nowy więc padło na zegary ale zegary dzisiaj przełożyłem z innego i to samo a na moich zegarami w innym aucie było ok trzymał 90C
Więc już nie wiem co jest bo wszystko wymienione i sprawdzone a wskazowka żyje aswoim życiem może ktoś ma pomysł co to może być?

eclipse · 06-02-2017, 10:19

Trudna sprawa... choć sam kiedyś latem robiąc pomiary schładzania klimy we wszystkich nawiewach też uruchomiłem silnik na biegu jałowym i tak
przez cały czas może z pół godziny silnik pracował na biegu jałowym (w garażu) i również nie mógł osiągnąć 90st.C temp. roboczej na wskazówce .
Może spróbuj dla próby zacisnąć np . kluczem francuzem czy dwie blaszki skręcić zaciskając częściowo przepływ w wężu ,
wg mnie powinno szybciej podnosić i utrzymywać temp.silnika bo zmniejszy to przepływ płynu w obiegu .

eclipse · 11-02-2017, 13:20

Masz taką obudowę z termostatem ?... więc jak to rozebrałeś żeby wyjąć sam termostat ?...i go podmienić na inny . I co .... po złożeniu skręca się to ?... czy skleja ?

Kosstek · 14-02-2017, 02:47

Mam inną obudowę

eclipse · 14-02-2017, 06:56

No tak 1,8 silnik .

23-10-2016, 10:40	#11
elvis52 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-12-2010 Skąd: Katowice Model: Galaxy Silnik: 2.0 tdci 140km/2.0 Tdci 180km Rocznik: 2008/2016 Postów: 799	Odp: Niedogrzany silnik Ja właśnie szukałem by wymienić sam termostat ale chyba tylko z obudową są

23-10-2016, 13:48	#12
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: Niedogrzany silnik Jest coś takiego ale to chyba od silnika benzynowego .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub coś takiego ..[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak widać focus II 2.0 tdci ma identyczną obudowę termostatu .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i3571543451.html __________________ ......................... Pozdrawiam .

23-10-2016, 14:30	#13
Kosstek ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2016 Model: S-MAX Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Niedogrzany silnik Mozna wymienic sam wklad i tak zrobilem temp. termostatu to 88C Tylko ze nie wszedl mi orginal bo jakos nie pasowal choc obudowa wygladaj jak orginal

05-11-2016, 21:30	#14
tifoso ford::average Zarejestrowany: 17-08-2014 Skąd: Kielce Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2006 Postów: 55	Odp: Niedogrzany silnik A jaki kupiłeś dokładnie wkład i gdzie? .. Wysłane z m3 note...

05-02-2017, 20:51	#16
Kosstek ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2016 Model: S-MAX Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Niedogrzany silnik Odświeża temat a mianowicie tak jak wcześniej wskazowka pokazuje niska temperatura silnika i co chwile spada i tak wkółko. Termostat wymieniony i to 2 razy na nowy więc na 100% jest dobry czujnik temperatury wymieniony na nowy więc padło na zegary ale zegary dzisiaj przełożyłem z innego i to samo a na moich zegarami w innym aucie było ok trzymał 90C Więc już nie wiem co jest bo wszystko wymienione i sprawdzone a wskazowka żyje aswoim życiem może ktoś ma pomysł co to może być?

06-02-2017, 10:19	#17
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: Niedogrzany silnik Trudna sprawa... choć sam kiedyś latem robiąc pomiary schładzania klimy we wszystkich nawiewach też uruchomiłem silnik na biegu jałowym i tak przez cały czas może z pół godziny silnik pracował na biegu jałowym (w garażu) i również nie mógł osiągnąć 90st.C temp. roboczej na wskazówce . Może spróbuj dla próby zacisnąć np . kluczem francuzem czy dwie blaszki skręcić zaciskając częściowo przepływ w wężu , wg mnie powinno szybciej podnosić i utrzymywać temp.silnika bo zmniejszy to przepływ płynu w obiegu . __________________ ......................... Pozdrawiam .

14-02-2017, 02:47	#19
Kosstek ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2016 Model: S-MAX Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Niedogrzany silnik Mam inną obudowę

14-02-2017, 06:56	#20
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: Niedogrzany silnik No tak 1,8 silnik . __________________ ......................... Pozdrawiam .