Sprawdzanie Numeru VIN

didek2525 · 23-10-2016, 19:07

tam miałem dopisać data pierwszej rejestracji ale kazdemu kto dzwoni o tym mowie, nie oszukuje zainteresowanych. i dzieki za odpowiedzi odnosnie licznika

Thombike · 26-10-2016, 18:20

Cóż..ładny STek ale...Pisałem o tym w iwelu miejscach po wielokroć, kolejny raz nie zaszkodzi.
NIEMCY NIE SPRZEDAJĄ DOBRYCH AUT A JAK JUŻ TO NIE TANIO.
Do tego nalezy dodac koszt transportu, akcyzy, itd. itd. na końcu zarobek przedającego w PL.
Legalną procedurą jest wymiana zegarów, wtedy nijak nie można posądzić sprzedawcy o oszustwo, Elemnt został wymieniony a nie zmieniony przebeig pojazdu. To, ze potem ten przebieg wpisuje sie jako przebieg pojazdu to inna bajka. Niestety skoro auto trafiło do PL z D, to, co następuje:
1. Raczej na 100% nie był sprawny lub nie był w stanie bez większego nakładu przejść przeglądu w niemczech. Być moze był po prostu rozbity.
2. Autami tego typu jeżdża głownie 2 grupy ludzi. Spokojni tatusiowie, lecżacy kryzys wieku średniego i częsciej na auto chuchający niż jeżdżacy (i do puki nie moga upić lepszego/nowszego itp nie sprzedadza obecnego, a jak już to...nie tanio.) Druga grupa to dziane łebki. Dziane w standardach PL, a standardzie D to poprostu pracujący i zarabiajacy lepiej niż przeciętnie. Takie auta maja zwykle albo ciązki życie albo natłuczone tysiące kilometów po autobahnie na odcięciu...czyli ciązki życie tak czy inaczej. I kończa na lawecie do PL zwykle chwile po lądowaniu w rowie lub na barierze...

Stąd ten licznik i przebieg usprawiedliwający cenę. Tyle. Sorry ale takie realia. Licznik masz od czegoś, czego pewnie już nie dało sie uratować.

23-10-2016, 19:07	#11
didek2525 ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 22-10-2016 Skąd: Trzebunia Model: focus st Silnik: 2.5 Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: licznik - ile ma być na skali tam miałem dopisać data pierwszej rejestracji ale kazdemu kto dzwoni o tym mowie, nie oszukuje zainteresowanych. i dzieki za odpowiedzi odnosnie licznika

26-10-2016, 18:20	#12
Thombike Zablokowany Zarejestrowany: 22-05-2016 Skąd: Neuburg a.d. Donau Model: Ford Focus ST [MKII] Silnik: mocny - jakieś 280KM Rocznik: 2010 Postów: 392	Odp: licznik - ile ma być na skali Cóż..ładny STek ale...Pisałem o tym w iwelu miejscach po wielokroć, kolejny raz nie zaszkodzi. NIEMCY NIE SPRZEDAJĄ DOBRYCH AUT A JAK JUŻ TO NIE TANIO. Do tego nalezy dodac koszt transportu, akcyzy, itd. itd. na końcu zarobek przedającego w PL. Legalną procedurą jest wymiana zegarów, wtedy nijak nie można posądzić sprzedawcy o oszustwo, Elemnt został wymieniony a nie zmieniony przebeig pojazdu. To, ze potem ten przebieg wpisuje sie jako przebieg pojazdu to inna bajka. Niestety skoro auto trafiło do PL z D, to, co następuje: 1. Raczej na 100% nie był sprawny lub nie był w stanie bez większego nakładu przejść przeglądu w niemczech. Być moze był po prostu rozbity. 2. Autami tego typu jeżdża głownie 2 grupy ludzi. Spokojni tatusiowie, lecżacy kryzys wieku średniego i częsciej na auto chuchający niż jeżdżacy (i do puki nie moga upić lepszego/nowszego itp nie sprzedadza obecnego, a jak już to...nie tanio.) Druga grupa to dziane łebki. Dziane w standardach PL, a standardzie D to poprostu pracujący i zarabiajacy lepiej niż przeciętnie. Takie auta maja zwykle albo ciązki życie albo natłuczone tysiące kilometów po autobahnie na odcięciu...czyli ciązki życie tak czy inaczej. I kończa na lawecie do PL zwykle chwile po lądowaniu w rowie lub na barierze... Stąd ten licznik i przebieg usprawiedliwający cenę. Tyle. Sorry ale takie realia. Licznik masz od czegoś, czego pewnie już nie dało sie uratować.