![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
Cytat:
Pan prezydent jechał na PAXach zdaje się, a poza tym on jakiś fabrycznie popsuty jest. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
No jak ci pójdzie tak, że się nie da już naprawić (czyli większość przypadkow) to wymienić musisz 2 bo druga już zużyta... A z nową i stara na jednej osi jeździć słabo...
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Imię: g.
Zarejestrowany: 12-12-2012
Skąd: Wawa
Model: s-max Titanium X
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 603
|
A co tu rozwijać? Jeśli złapiesz gumę, po której musisz wymienić oponę, to wymienisz zazwyczaj obydwie na osi, si? Kolega sugeruje, że przy RunFlat'ach, po złapaniu gumy i jechaniu na oponie bez powietrza, często nie da się jej już naprawić pozostaje wymiana.
Edit: Mro był szybszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Prośba o 1% dla mojej córeczki http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=220419 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
a gdzie tu różnica między run-flatami, a zwykłymi? Przy okazji - zdarzyło mi się złapać gumę na runflacie, czujnik poinformował mnie o tym przy prędkości koło 220, ostro zwalniałem bo w pierwszej chwili nie wiedziałem co się stało, dotelepałem się do stacji benzynowej, dziursko było jebitne, bo tyle ile wchodziło - tyle wychodziło. Dojechałem do domu (jakieś 30km), bez nadziei, że opona kiedykolwiek będzie jeszcze działała. Skracając historię, opona przejechała jeszcze 30kkm.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Jeździłem 2 sezony na runflatach Pirelli w rozmiarze 19".
Nawet trafił mi się zeszłego lata za... wielki gwóźdź i nie było problemu z naprawą opony ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
W s-maxie? Przypuszczam, że przy takim rozmiarze opony komfort nie był tym, czego oczekiwałeś....?
Ostatnio edytowane przez deku ; 09-02-2017 o 12:34 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Nie - nie szukałem komfortu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kupiłem te opony, bo to były paruletnie leżaki ze zlikwidowanego warsztatu za smieszna kasę - za komplet nowych opon 235/45/19 zapłaciłem cene jednej dobrej, markowej 18-tki ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym, że były dość głosne (ale tu akurat nie ma znaczenia to, że to były ROF), to nie było sie do czego przyczepić... Na "twardość" nie narzekałem, a wręcz było sporo lepiej niż na moich poprzednich oponach ... ... 245/35/20 ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
Serdeczne dzieki!
Teraz musze poszukac stosownych opon, wstepnie celuje w nokiany. Chce takze kupic zestaw felg na zime, zastanawiam sie czy nie wziac nowych stalowek, tylko trzeba je wyposazyc w czujniki cisnienia. A propos - czy ktos z Wielce Szanownych Kolegow orientuje sie czy te czujniki komunikuja sie same z komputerem znaczy, czy wystarczy je wkleic do felgi i zalozyc kolo, czy tez trzeba cos wiecej kombinować? |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
Co to jest ten TPMS?
Ostatnio edytowane przez deku ; 09-02-2017 o 12:34 |
|
|
|