![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
Temat dalej żyje włanym zyciem, a NIMEK nie na juz nic do napisania.
|
|
|
|
#13 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ciekawe czy silnik jeszcze żyje
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 27-04-2015
Skąd: Rybnik
Model: Focus
Silnik: 1800 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 14
|
Na szczęście silnik żyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdzę te ciśnienie przy wolnej chwili no i dzięki wielkie wszystkim za pomoc! Odezwę się po wizycie u mechanika
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 27-04-2015
Skąd: Rybnik
Model: Focus
Silnik: 1800 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 14
|
A powiedzcie mi jeszcze czy to normalne ze tak od 130 na 5 biegu silnik łapie tzw "muła"?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#16 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,063
|
Zdecydowanie to nie jest normalne...
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Postów: n/a
|
Myślę sobie, że kierowcy XXI wieku bardziej przekładają dbanie o samochód w postaci szpanu z nawigacji, czujników zmierzchu, tempomatu, i innych gadżetów, oraz aby miał jak najwięcej koni, jak fabryka nie dała, to ja go zaczipuję, i będzie miał ze 200.
Ale tak podstawowa sprawa, jak zapalajaca sie kontrolka, która informuje o braku ciśnienia oleju w tej chwili, co spowodować może zniszczenie silnika, to Kolega pisze, sprawdzę póżniej, bo teraz brak czasu. Nie chcę wróżyć, ale miałem przypadki że moje wróżby się spełniły. |
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 27-04-2015
Skąd: Rybnik
Model: Focus
Silnik: 1800 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 14
|
Na chwile obecna po prostu jestem ograniczony "finansowo" powiem nawet ze ten samochód już mnie trochę kosztował - dwa razy mi regenerowali pompę wtryskową w przeciągu dwóch lat.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
To może warto zmienić mechanika, ta pompa po regeneracji wytrzymuje na prawdę sporo, chyba że tylko przelutowali sterownik
|
|
|
|