![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-04-2017
Model: s-max
Silnik: 2
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Dzieki za opdpowiedzi. Według mnie najbardziej prawdopodobne naprawy / wymiany eksploatacyjne na początek to co napisalem. Pytanie powinno raczej brzmieć ile wy szanowni koledzy forumowicze wydajecie na takie naprawy. Z tego co mowi google to znalazlem
1. Rozrzad: zestaw paska ok 400 zl + robota 2. Zawieszenie po ponad 200 k km to zakladam ze bez wymiany paru gum sie nie obędzie, nie wiem co tam najczescie pada 3. Opony, ok to dopiero na zime 4. Zapomnoalem ze to disel, pewnie cos z osprzetu silnika np turbina moze paść.Moze macie jakies wskazowki na co zwrócic uwage przy zakupie by nie trafić na turbinę która wlaśnie dokonije zywota? Widzialem ze nowa ok ponad 3k zl Wysłane z mojego Lenovo S650 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-05-2009
Skąd: Żyrardów
Model: Grand Scenic
Silnik: 1.6dci
Rocznik: 2014
Postów: 105
|
tak, zabrać znajomego mechanika, który się zna i podepnie kompa i wszystko posprawdza.
|
|
|
|