[C-MAX 2003-2007] [Duratec] Stukanie w silniku (nie klapki)

[Rift]

Sprawdź aluminiową od góry i dołu osłonę kolektora wydechowego u mnie nie była przykręcona na 2 śruby i stukała o rurę wydechową/katalizator.

Rozkręcanie dołu by tylko sprawdzić panewki odradzam, duuuuuuużo pracy a i ponowny montaż nie łatwy.

[bartoleq]

Może to dziwne, ale u mnie np. telepała się plastykowa osłona silnika i też nie zawsze, tylko czasami. Sprawdź mocowania dolnej pod silnikiem, ale górnej też. Ewentualnie zdemontuj i później testuj.

[Rift]

Napisał bartoleq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to dziwne, ale u mnie np. telepała się plastykowa osłona silnika i też nie zawsze, tylko czasami. Sprawdź mocowania dolnej pod silnikiem, ale górnej też. Ewentualnie zdemontuj i później testuj.

Fakt u mnie plastikowa górna osłona silnika ta nad głowicą klepała o kolektor dolotowy, regulacja bolców pomogła tylko to było raczej brzęczenie a nie stukanie.
Wspomnieć należy, że uszkodzona poduszka silnika również może powodować stukanie.

[Pinhead_PL]

Górną osłonę zdemontowałem i dźwięk się nie zmienił. Dolnej nie sprawdzałem ale była ściągana i zakładana po czym żadnej różnicy nie było.
Za niedługo wizyta u mechanika i będziemy szukać co to może być. Jak nic nie znajdzie to wizyta w Bosch Service za niecałe dwa tygodnie.

Dołu nie ruszam, to jest najbardziej pesymistyczna opcja którą zostawiam na sam koniec. Nie wykluczam panewek czy sworzni w tłokach jednak wydaje mi się że one nie taki dźwięk powodują. Na youtube przeszukałem wiele filmików z różnymi dźwiękami niesprawnych silników duratec i najbardziej zbliżony był przy uszkodzonym napinaczu łańcucha rozrządu.

[Rift]

Może Tobie nie stuka a dzwoni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo masz wyciągnięty łańcuch rozrządu i skończyła się regulacja na napinaczu.

[Pinhead_PL]

Osłuchiwaliśmy z mechanikiem dokładnie i dźwięk wydobywa się z silnika, raczej nie jest to nic z osprzętu. Nie dzwoni a stuka. Padło niestety podejrzenie że to mogą być panewki. Wpierw jednak zostanie zdjęta głowica i sprawdzone czy to oby nie coś z góry silnika. Możliwe że poprzedniemu właścicielowi zassało klapkę z kolektora. Wszystko wyjaśni się za tydzień jak odstawię go do zrobienia.

Dzisiaj wieczorem będę miał wymieniony termostat (Meyle) i górną poduszkę silnika bo była wylana (Febi). Jakaś tam minimalna szansa jest że to stukała poduszka ale nie robię sobie dużych nadziei na tak optymistyczne zakończenie bo ewidentnie słychać ten dźwięk gdzieś ze środka bloku silnika.

[Pinhead_PL]

Poduszka silnika wymieniona, drgania ustały ale stukanie się nie zmieniło.

[Rift]

Pamiętaj, że metal przenosi drgania może cos stukać z lewej a słyszalne będzie z prawej.
Ktoś kiedyś podawał sposób osłuchiwania silnika za pomocą stetoskopu.

[Pinhead_PL]

Miska olejowa ściągnięta.
Tak wyglądają panewki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli wymiana samych panewek załatwi sprawę to będzie super.

Gdzieś smarowanie uciekło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pokaż jak wał wyglada

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka