Sprawdzanie Numeru VIN

artur1983 · 06-09-2017, 18:02

Cytat:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może byś spróbował na innym sprawnym akumulatorze robiś doswiadczenie.

Bo alternator to taka maszyna co nie ma rozumu, i jak ma ładować stary niesprawny akumulator ze zwarciami międzypłytowymi, to ładuje dużym prądemm do oporu, aż sie spali alternator, czyli uzwojenia stojana.
Alternator nie ma ogranicznika.

Nawet o tym nie myślałem bo akumulator ma półtorej roku i pod miernikiem wygląda na 100% sprawny. Ale spróbuje jeszcze tak jak mówisz...

artur1983 · 07-09-2017, 23:55

Zmieniłem akumulator - bez zmian. Podmienilem alternator - bez zmian. Gdzieś musi być zwarcie.

artur1983 · 08-09-2017, 06:52

Podmieniłem akumulator - bez zmian, podmieniłem alternator - bez zmian.
Napięcie szaleje teraz w zakresie 13,7 - 18 V, nie trzyma stałej wartości niskiej lub wysokiej - wygląda na zwarcie?

madamsz · 08-09-2017, 09:10

Proponuje przyglądnąć się wtyczce do altka i sprawdzić dokładnie masy samochodu, zwłaszcza w komorze silnika. Jeżeli masz pewność że podłożony altek jest na 100% dobry. Czasami zdarza się jeszcze uszkodzony komputer i źle steruje alternatorem, rzadko, ale się zdarza.

Mariusz

08-09-2017, 09:20

W jaki sposób i czym i gdzie mierzysz to napięcie, bo jakoś nie doczytałem.

artur1983 · 08-09-2017, 10:32

Wtyczkę do alternatora też wymieniłem, masy przeglądnąłem na samym początku i kilka skorodowane porządnie wyczyściłem, alternator jest sprawdzany w dwóch warsztatach z diagnozą - sprawny.

Napięcie mierzę miernikiem elektronicznym porówawczo w kilku miejscach: akumulator, akumultaor-alternator, akumulator-silnik(masa), plusowe przewody od instalacji gazowe-masa... Wydaje mi się że raz miałem obwód zamknięty (sprawdzane beeperem w mierniku) na dwóch zewnętrznych pinach kostki do alternatora...

Bump: Jeszcze wracając do tych mas: są gdzieś przewody masujące w miejscach trudno widocznych?

Bump: Ja znalazłem kilka: 2 na nadkolu (były zgnite), od strony rozrządu jedna z przodu i jedna z tyłu, ta z tyłu ma połączenie z silnikiem, później obok przepustnicy, chyba jeszcze coś ale nie pamiętam już...

madamsz · 08-09-2017, 12:14

Po lewej stronie samochodu są chyba dwie na podłużnicy i na prawej stronie też są dwie albo trzy. Ale nie pamiętam dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jutro mam mieć takiego Focusa to zobaczę dokładnie.

Mariusz

PS. sprawdź też masy zasilania w środku samochodu są na prawym słupku.

08-09-2017, 12:50

Arturze, wejdż w tryb serwisowy, ustaw na napięcie ładowania na wyswietlaczu, i przejedż sie z kilometr na włączonym, i poobserwuj, co pokazuje, jaka zależnosć wskazań od obrotów silnika.

Wepnij kable miernika do obu klem na akumulatorze, i zobacz co pokazuje podczas ładowania.

Rafał A.(antek) · 08-09-2017, 18:10

Sprawdź masę na silnik. Wykonuj wtyczkę z alternatora i zobacz ładowanie wtedy

K@mix · 08-09-2017, 18:45

Masz w 100% sprawny miernik? Miałem przypadek że kolega marudził na ładowanie - okazało się że jego miernik fałszował dane pomiaru.

07-09-2017, 23:55	#12
artur1983 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 05-09-2017 Skąd: Rzeszów Model: Ford Focus Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2002 Postów: 9	Re: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Zmieniłem akumulator - bez zmian. Podmienilem alternator - bez zmian. Gdzieś musi być zwarcie.

08-09-2017, 06:52	#13
artur1983 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 05-09-2017 Skąd: Rzeszów Model: Ford Focus Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2002 Postów: 9	Re: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Podmieniłem akumulator - bez zmian, podmieniłem alternator - bez zmian. Napięcie szaleje teraz w zakresie 13,7 - 18 V, nie trzyma stałej wartości niskiej lub wysokiej - wygląda na zwarcie?

08-09-2017, 09:10	#14
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Proponuje przyglądnąć się wtyczce do altka i sprawdzić dokładnie masy samochodu, zwłaszcza w komorze silnika. Jeżeli masz pewność że podłożony altek jest na 100% dobry. Czasami zdarza się jeszcze uszkodzony komputer i źle steruje alternatorem, rzadko, ale się zdarza. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

08-09-2017, 09:20	#15
salom Postów: n/a	Odp: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) W jaki sposób i czym i gdzie mierzysz to napięcie, bo jakoś nie doczytałem.

08-09-2017, 10:32	#16
artur1983 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 05-09-2017 Skąd: Rzeszów Model: Ford Focus Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2002 Postów: 9	Re: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Wtyczkę do alternatora też wymieniłem, masy przeglądnąłem na samym początku i kilka skorodowane porządnie wyczyściłem, alternator jest sprawdzany w dwóch warsztatach z diagnozą - sprawny. Napięcie mierzę miernikiem elektronicznym porówawczo w kilku miejscach: akumulator, akumultaor-alternator, akumulator-silnik(masa), plusowe przewody od instalacji gazowe-masa... Wydaje mi się że raz miałem obwód zamknięty (sprawdzane beeperem w mierniku) na dwóch zewnętrznych pinach kostki do alternatora... Bump: Jeszcze wracając do tych mas: są gdzieś przewody masujące w miejscach trudno widocznych? Bump: Ja znalazłem kilka: 2 na nadkolu (były zgnite), od strony rozrządu jedna z przodu i jedna z tyłu, ta z tyłu ma połączenie z silnikiem, później obok przepustnicy, chyba jeszcze coś ale nie pamiętam już...

08-09-2017, 12:14	#17
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Po lewej stronie samochodu są chyba dwie na podłużnicy i na prawej stronie też są dwie albo trzy. Ale nie pamiętam dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jutro mam mieć takiego Focusa to zobaczę dokładnie. Mariusz PS. sprawdź też masy zasilania w środku samochodu są na prawym słupku. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

08-09-2017, 12:50	#18
salom Postów: n/a	Odp: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Arturze, wejdż w tryb serwisowy, ustaw na napięcie ładowania na wyswietlaczu, i przejedż sie z kilometr na włączonym, i poobserwuj, co pokazuje, jaka zależnosć wskazań od obrotów silnika. Wepnij kable miernika do obu klem na akumulatorze, i zobacz co pokazuje podczas ładowania. Ostatnio edytowane przez salom ; 08-09-2017 o 12:54

08-09-2017, 18:10	#19
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Sprawdź masę na silnik. Wykonuj wtyczkę z alternatora i zobacz ładowanie wtedy __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

08-09-2017, 18:45	#20
K@mix ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-01-2011 Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz Model: Ford Focus mk2 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 400	Odp: Zbyt wysokie napięcie ładowania (17 V) Masz w 100% sprawny miernik? Miałem przypadek że kolega marudził na ładowanie - okazało się że jego miernik fałszował dane pomiaru.