Sprawdzanie Numeru VIN

Okil · 10-10-2017, 13:14

Cytat:

Napisał bob8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Egr wyczyszczony, jeden zawor podcisnienia do wymiany (brazowy)....czekam na dostawe. Jakobjawy nie ustapia to szukam dalej.

jak kupowałem fure to gostek też mówił, że był problem z DPFem i padł brązowy zawór EGRu, teraz sobie przypominam, miejmy nadzieję, że tylko takie koszty poniesiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eliano55 · 20-10-2017, 22:52

Mam BARDZO podobne objawy. Dosłownie 5 razy na trasie 180 km. Glownie jezdze na trasie 70% reszta to miasto ale staram sie omijac krotkie dystanse.

Pytanie jak i gdzie EGR mozna zrobic. Bo chyba nie u każdego mechanika...

bob8 · 22-10-2017, 10:11

Witaj w klubie. Zawor podcisnienia mialem uszkodzony ale po wymianie jest bez zmian. EGR wyczyszczony, tez bez zmian. Ostatni etap to sprawdzenie wtryskiwaczy.....mozliwe ze ktorys leje i auto dymi a to zabija dpf i stad to wypalanie.

atari · 22-10-2017, 11:19

chwali sie ze szukasz przyczyny a nie pierwsze co to wywalanie dpf. Daj znac co bylo rzyczyna bo mam ten sam silnik, gdzie kupiles ten zawor? moze kupie sobie na rezerwe chyba.

bob8 · 22-10-2017, 12:09

Cytat:

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chwali sie ze szukasz przyczyny a nie pierwsze co to wywalanie dpf. Daj znac co bylo rzyczyna bo mam ten sam silnik, gdzie kupiles ten zawor? moze kupie sobie na rezerwe chyba.

o co c`mon?

Hteb · 28-10-2017, 11:00

Panowie, a brązowe zawory podciśnienia nie są od klapy gaszącej i vgt turbiny ?
EGR jest sterowany elektrycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdźcie gdzie idą węże podciśnienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Usefull · 28-10-2017, 13:58

a może świeca dopalająca w DPF lub cały moduł do wymiany lub czyszczenia ? i nie może się wypalić
były jakieś błędy w Forscanie ? sprawdź poziom zapełnienia dpf-a

Robert_Taki · 29-10-2017, 23:03

Zaślep ten EGR w XXXXXXX.

atari · 01-11-2017, 10:43

I mnie to dopadło, może nie tak często ale 4 razy na 440 km w trasie to chyba za dużo wypalen, ostatnio wyskoczył mi taki błąd "Kod: P246B - Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząsteczek stałych Diesel

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC"

Ale po tym kilka wypalen było bez problemu. Dziś spr ten zaworek brązowy, jakieś inne pomysły jeszcze? Dodam że czasami jak jadę na 5-6 biegu około 80-90 kmh to gdy delikatnie dodaje i ujmuje gazu to czuje jakby lekkie szarpniecie albo chwilowy spadek mocy, ale zadko to występuje.

jaceks · 02-11-2017, 10:01

może skończył się wtryskiwacz albo świeca w tym ustrojstwie do wypala filtr.
sam tak miałem, w ostatnim momencie dojechałem do serwisu na diagnostyke, bo zwlekaniem zapchałbym filtr na amen.
po wymianie całego modułu, wszystko odbywa się książkowo.

20-10-2017, 22:52	#12
eliano55 ford::amateur Zarejestrowany: 12-01-2016 Skąd: Kielce/Wawa Model: Focus mk3 Silnik: 163/194 heko tdci Rocznik: 2011 grudzień ;) Postów: 9	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF Mam BARDZO podobne objawy. Dosłownie 5 razy na trasie 180 km. Glownie jezdze na trasie 70% reszta to miasto ale staram sie omijac krotkie dystanse. Pytanie jak i gdzie EGR mozna zrobic. Bo chyba nie u każdego mechanika...

22-10-2017, 10:11	#13
bob8 ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2012 Skąd: zach-pom Model: mondeo Silnik: 2.0 163KM Rocznik: 2012 Postów: 38	Re: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF Witaj w klubie. Zawor podcisnienia mialem uszkodzony ale po wymianie jest bez zmian. EGR wyczyszczony, tez bez zmian. Ostatni etap to sprawdzenie wtryskiwaczy.....mozliwe ze ktorys leje i auto dymi a to zabija dpf i stad to wypalanie.

22-10-2017, 11:19	#14
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,100	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF chwali sie ze szukasz przyczyny a nie pierwsze co to wywalanie dpf. Daj znac co bylo rzyczyna bo mam ten sam silnik, gdzie kupiles ten zawor? moze kupie sobie na rezerwe chyba.

28-10-2017, 11:00	#16
Hteb ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 05-10-2017 Skąd: Gdańsk Model: Galaxy MkII Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF Panowie, a brązowe zawory podciśnienia nie są od klapy gaszącej i vgt turbiny ? EGR jest sterowany elektrycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdźcie gdzie idą węże podciśnienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-10-2017, 13:58	#17
Usefull FCP member Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: K-G , ZKL Model: Mondeo MK5, Kuga MK1 Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 2.0 TDCI 136 KM Rocznik: 2020, 2008 Postów: 526	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF a może świeca dopalająca w DPF lub cały moduł do wymiany lub czyszczenia ? i nie może się wypalić były jakieś błędy w Forscanie ? sprawdź poziom zapełnienia dpf-a __________________ Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi Ford Fokus Mk4 HB 2,0 EcoBlue 150 KM 2020

29-10-2017, 23:03	#18
Robert_Taki ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 07-09-2007 Skąd: Northern Ireland/Rzeszów Model: Mondeo mk4 Saloon Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 314	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF Zaślep ten EGR w XXXXXXX. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 31-10-2017 o 09:21

01-11-2017, 10:43	#19
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,100	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF I mnie to dopadło, może nie tak często ale 4 razy na 440 km w trasie to chyba za dużo wypalen, ostatnio wyskoczył mi taki błąd "Kod: P246B - Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząsteczek stałych Diesel Status: - DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC" Ale po tym kilka wypalen było bez problemu. Dziś spr ten zaworek brązowy, jakieś inne pomysły jeszcze? Dodam że czasami jak jadę na 5-6 biegu około 80-90 kmh to gdy delikatnie dodaje i ujmuje gazu to czuje jakby lekkie szarpniecie albo chwilowy spadek mocy, ale zadko to występuje. Ostatnio edytowane przez atari ; 01-11-2017 o 10:45

02-11-2017, 10:01	#20
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,862	Odp: 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF może skończył się wtryskiwacz albo świeca w tym ustrojstwie do wypala filtr. sam tak miałem, w ostatnim momencie dojechałem do serwisu na diagnostyke, bo zwlekaniem zapchałbym filtr na amen. po wymianie całego modułu, wszystko odbywa się książkowo.