Sprawdzanie Numeru VIN

piokor · 23-12-2018, 14:30

W Kugach mk2 ( Escape) sprzęgło wielopłytkowe tylnego mostu to nie Haldex tylko JTekt.
Nie jest smarowane olejem tylnego mostu, tylko nierozbieralnym elementem wymiennym
fabrycznie zalanym płynem. W USA stanowi część zamienną w przeciwieństwie do Europy / koszt ok 500US /. Dla chociaż trochę uzdolnionych manualnie i dysponujących miejscem do wykonania naprawy bezproblemowe w wykonaniu. Właśnie sklejenie płytek sprzęgła daje dziwne odgłosy z tylnej części auta, narastające przy przyśpieszaniu lub mocnych zakrętach. We wszystkich modelach sprzegło jest jednakowe, mosty różnią się przełożeniami. Przypadłośc znana za oceanem. Dla zainteresowanych wystarczy w wujku google wpisać; jtekt escape.

grzymala100 · 25-12-2018, 09:34

No cóż nie wiele się dowiem, moje objawy są trochę inne, mój kolega twierdzi że miał identyczne objawy w dodge RAM na przednim moście, okazało się że miał zmielony jeden ząb w dyferencjale i to pewnie będzie wszystko w temacie, szukam używki i będę zmieniał, najgorzej jak nie trafię na właściwe przełożenie, myślałem że wszystkie są takie same.
Czy ktoś się orientuje jak można odczytać przełożenie dyfra, czy jest to zakodowane w numerach na tych naklejkach, chyba powinno bo inaczej nawet w fabryce byłby problem. Oglądając używane dyfry z diesla zauważyłem że mają inny kołnierz połączenia z wałem czy da się on przełożyć ze starego, czy po prostu szukać dyfra od benzyny, o dziwo mam rocznik 2015 a połączenie z wałem jest jak w modelach poliftowych, zaczynam mieć coraz więcej wątpliwości jak dobrać właściwy dyfer. Jeżeli ktoś ma większą wiedzę proszę o podpowiedź.

grzymala100 · 05-01-2019, 22:24

Mogę rozwiać wątpliwości odnośnie wymiany oleju w "haldexie" forda czyli JTekt . Otóż wszystkie korki w tylnym dyfrze służą tylko i wyłącznie dla przekładni dyfra, sprzęgło niestety jest zamknięte z olejem i nie ma możliwości wymiany chyba że się zdejmie jego obudowę i później zaleje olej przez króciec odpowietrzający, problem w tym że nikt nie ma pojęcia czym może być zalane to sprzęgło ani ile tego oleju być powinno. Na potwierdzenie załączam zdjęcia rozebranego sprzęgła. W samym dyfrze olej smaruje tylko łożyska i przekładnię nie widzę więc powodu aby wymieniać ten olej. Samo sprzęgło w tym momencie wydaje się być ****ianym wynalazkiem, drugi dyfer używany z tego samego roku od forda Edge też delikatnie chałasuje więc cała robota na marne te sprzęgła to porażka. Używane dyfry są źle przechowywane i olej ze sprzęgła często wycieka odpowietrzeniem może to być przyczyną problemów, i tu pomocna by była wiedza jaki olej tam zalać.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

rogas1990 · 16-09-2020, 20:24

Hej, udalo sie komus rozwiklac ten temat? mam podobny problem a mechanicy rozkladaja rece bo nic nie widac...

sucof33 · 28-03-2021, 22:57

Cześć , które oznaczenia na dyfrze są odpowiedzialne za typ przełożenia , mój niestety kończy żywot zaczął huczeć i muszę go wymienić

strykul · 30-08-2021, 15:20

Dla potomnych - jest w Ropczycach na Podkarpaciu gość, który robi regenerację tego cholernego sprzęgła do Haldexa - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Polecili mi go na grupie facebookowej, pojechałem, wymienił na zregenerowaną sztukę w 15 minut, jak wyjeżdżałem przyjechał jakiś typ Fusionem z Gdańska. Koszt 1000PLN.

Lucas1990 · 19-08-2024, 21:23

Witam. Jestem świeży na grupie z góry przepraszam jakby coś pomieszał. Posiadam Ford Escape (Kuga) 2019r 1.5 ecoboost 4x4. Przebieg 75000. Mam taki objaw jak stukanie z tylnego napędu przy przyspieszaniu, szum jeśli skręce koła na maksa. Po czytaniu różnych grup na temat tych samochodów z mechanikiem doszliśmy do wniosku że może być uszkodzony Haldex (JTekt). Jak odpiąłem tylny napęd wszystko ucichło. Była to wskazówka z jednego forum na sprawdzenie czy właśnie jest to awaria tego sprzęgła które przenosi napęd. Usterka pojawiła się zaledwie po przejechaniu góra 100 kilometrów. Samochód sprowadzony z USA. Czy ktoś miał podobną usterkę i uporał się z tym? Jakie byłyby przewidywane koszta naprawy? Może jest ktoś w stanie udzielić fachowej pomocy w tym temacie? Przeszukałem forum ale tematy są z przed kilku lat. W jednym warsztacie powiedziano mi że naprawa kosztuje 3000zl.

Kobusz1973 · 26-08-2025, 12:13

Witajcie,

Pacjent Escape 2020 silnik 2,0 ecobooast AWD obecnie 102tyś. przebiegu chyba padło,
Po wyciągnięciu bezpiecznika nr 84 ( 40A) zaświeciła się choinka na desce rozdzielczej....AWD nie działa, nie grzechocze...

Niestety trzeba naprawić ... szukałem i znalazłem serwis w Ropczycach - ponad 5godzin jazdy ode mnie ... ktoś korzystał?
Usłyszałem do 3 godzin naprawa z wymianą całych bebechów i oleju - trzeba wymienić cały most - cena 4500netto plus roczna gwarancja

Podobno długo nie można tak jeździć pada dalej wał i skrzynia biegów - do czasu naprawy propozycja by rozłączyć napęd AWD ... z bezpiecznika nie działają oprócz AWD systemy bezpieczeństwa i oczywiście napęd na przód... choinka na całym wyświetlaczu ...
... czy ktoś wie na ile tak to trzeba zrobić? "jestem zielony w samochody"

1) trzeba aż tyle wymieniać?
2) Czy można inaczej, bezpiecznie rozłączyć AWD np w Forscanie?

teiksef · 27-08-2025, 16:21

OK, a propos rekonfiguracji/wyłączenia AWD Forscanem.
Poniżej wyniki porównania asbuiltów (dla modułów BCM, PCM, ABS), z wzięciem pod uwagę 2020 Titanium AWD, 2020 SEL AWD oraz 2020 SEL FWD.
Problem polega na tym, że wszystkie Titanium to 2.0 AWD, oraz, co gorsza, że wszystkie silniki 2.0 były z AWD. Nie da się więc doprowadzić do fabrycznej konfiguracji "2.0 FWD", bo takiej po prostu nie było. Można tylko próbować wyłączać funkcje AWD i sprawdzać, czy może będzie działać (jeśli ktoś ma 1.5, prawdopodobieństwo jest nieco wyższe, ale wciąż do eksperymenty).
Nazwy pól (i co za tym idzie wybieranie istotnych różnic) za danymi od [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Zastanawiająca jest zmiana w 760-02-01 - wg nazwy odpowiada za typ skrzyni, przy czym dla 2.0 oraz 1.5 AWD jest "7", a dla 1.5 FWD jest "4". Nie ma jednak gwarancji, że to pole odpowiada rzeczywiście za typ skrzyni.
Gdyby więc ktoś chciał eksperymentować, to może poniższe przyda mu się na start. To jednak na własną odpowiedzialność, i generalnie - chyba jednak bezpieczniej naprawić AWD/RDU...

(piersza linijka AWD, druga FWD)

BCM - DriveTrain Type:
726-04-06 xx8x-xx
726-04-06 xx2x-xx

PCM - DriveTrain Type:
7E0-163-01 5xxx-xxxx-xx
7E0-163-01 2xxx-xxxx-xx

PCM - AWD present:
7E0-163-02 xxxx-xxxx-xD
7E0-163-02 xxxx-xxxx-x9

ABS - Gearbox:
760-02-01 xxxx-xxx7-xx
760-02-01 xxxx-xxx4-xx

ABS - Driveline:
760-02-02 x2xx-xxxx-xx
760-02-02 x1xx-xxxx-xx

ABS - AWD Systems:
760-02-03 xxxx-xxxx-x1
760-02-03 xxxx-xxxx-x4 (lub xxxx-xxxx-xE, wyzerowany najniższy bit)

ABS - Selectable Drive Modes Driveline:
760-04-01 xxxx-xxx2-xx
760-04-01 xxxx-xxx0-xx

Kobusz1973 · 27-08-2025, 17:25

WIELKIE DZIEKUJĘ
teiksef

Gdyby ktoś chciał namiary na Ropczyce proszę dać znać - nie chcę być posądzany za jakąś reklamę więc na priv ( nie znam ludzi )

23-12-2018, 14:30	#11
piokor ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 28-07-2017 Skąd: Kraków Model: Kuga Silnik: 2,0 Rocznik: 2014 Postów: 4	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? W Kugach mk2 ( Escape) sprzęgło wielopłytkowe tylnego mostu to nie Haldex tylko JTekt. Nie jest smarowane olejem tylnego mostu, tylko nierozbieralnym elementem wymiennym fabrycznie zalanym płynem. W USA stanowi część zamienną w przeciwieństwie do Europy / koszt ok 500US /. Dla chociaż trochę uzdolnionych manualnie i dysponujących miejscem do wykonania naprawy bezproblemowe w wykonaniu. Właśnie sklejenie płytek sprzęgła daje dziwne odgłosy z tylnej części auta, narastające przy przyśpieszaniu lub mocnych zakrętach. We wszystkich modelach sprzegło jest jednakowe, mosty różnią się przełożeniami. Przypadłośc znana za oceanem. Dla zainteresowanych wystarczy w wujku google wpisać; jtekt escape. Ostatnio edytowane przez piokor ; 25-12-2018 o 13:21

25-12-2018, 09:34	#12
grzymala100 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-02-2017 Skąd: Łomza Model: fusion USA, ESCAPE, Cherokee, RAM 1500 Silnik: 2,5-2,0-3,2-5,7 Rocznik: 2014-2016 Postów: 29	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? No cóż nie wiele się dowiem, moje objawy są trochę inne, mój kolega twierdzi że miał identyczne objawy w dodge RAM na przednim moście, okazało się że miał zmielony jeden ząb w dyferencjale i to pewnie będzie wszystko w temacie, szukam używki i będę zmieniał, najgorzej jak nie trafię na właściwe przełożenie, myślałem że wszystkie są takie same. Czy ktoś się orientuje jak można odczytać przełożenie dyfra, czy jest to zakodowane w numerach na tych naklejkach, chyba powinno bo inaczej nawet w fabryce byłby problem. Oglądając używane dyfry z diesla zauważyłem że mają inny kołnierz połączenia z wałem czy da się on przełożyć ze starego, czy po prostu szukać dyfra od benzyny, o dziwo mam rocznik 2015 a połączenie z wałem jest jak w modelach poliftowych, zaczynam mieć coraz więcej wątpliwości jak dobrać właściwy dyfer. Jeżeli ktoś ma większą wiedzę proszę o podpowiedź. Ostatnio edytowane przez grzymala100 ; 27-12-2018 o 15:42

05-01-2019, 22:24	#13
grzymala100 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-02-2017 Skąd: Łomza Model: fusion USA, ESCAPE, Cherokee, RAM 1500 Silnik: 2,5-2,0-3,2-5,7 Rocznik: 2014-2016 Postów: 29	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? Mogę rozwiać wątpliwości odnośnie wymiany oleju w "haldexie" forda czyli JTekt . Otóż wszystkie korki w tylnym dyfrze służą tylko i wyłącznie dla przekładni dyfra, sprzęgło niestety jest zamknięte z olejem i nie ma możliwości wymiany chyba że się zdejmie jego obudowę i później zaleje olej przez króciec odpowietrzający, problem w tym że nikt nie ma pojęcia czym może być zalane to sprzęgło ani ile tego oleju być powinno. Na potwierdzenie załączam zdjęcia rozebranego sprzęgła. W samym dyfrze olej smaruje tylko łożyska i przekładnię nie widzę więc powodu aby wymieniać ten olej. Samo sprzęgło w tym momencie wydaje się być **ianym wynalazkiem, drugi dyfer używany z tego samego roku od forda Edge też delikatnie chałasuje więc cała robota na marne te sprzęgła to porażka. Używane dyfry są źle przechowywane i olej ze sprzęgła często wycieka odpowietrzeniem może to być przyczyną problemów, i tu pomocna by była wiedza jaki olej tam zalać. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]** Ostatnio edytowane przez grzymala100 ; 06-01-2019 o 13:49

16-09-2020, 20:24	#14
rogas1990 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 06-01-2016 Skąd: Poznań Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 7	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? Hej, udalo sie komus rozwiklac ten temat? mam podobny problem a mechanicy rozkladaja rece bo nic nie widac...

28-03-2021, 22:57	#15
sucof33 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 17-06-2007 Skąd: KRAKÓW Model: FOCUS ST \ Mustang GT Silnik: 280km \ 440km Rocznik: 2009r \ 2016r Postów: 48	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? Cześć , które oznaczenia na dyfrze są odpowiedzialne za typ przełożenia , mój niestety kończy żywot zaczął huczeć i muszę go wymienić __________________ c-max 1.8 tdci 145hp @ 350nm by GCS tuning

30-08-2021, 15:20	#16
strykul ford::amateur Imię: Patryk Zarejestrowany: 02-05-2017 Skąd: Kraków Model: Escape Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost 4x4 Rocznik: 2017 Postów: 4	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? Dla potomnych - jest w Ropczycach na Podkarpaciu gość, który robi regenerację tego cholernego sprzęgła do Haldexa - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Polecili mi go na grupie facebookowej, pojechałem, wymienił na zregenerowaną sztukę w 15 minut, jak wyjeżdżałem przyjechał jakiś typ Fusionem z Gdańska. Koszt 1000PLN.

19-08-2024, 21:23	#17
Lucas1990 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-08-2024 Skąd: Sokołów Podlaski Model: Escape Silnik: 1.5 ecoboost 182km Rocznik: 2019 Postów: 1	Stuki w tylnej części auta. Prawdopodobieństwo uszkodzony Haldex. Witam. Jestem świeży na grupie z góry przepraszam jakby coś pomieszał. Posiadam Ford Escape (Kuga) 2019r 1.5 ecoboost 4x4. Przebieg 75000. Mam taki objaw jak stukanie z tylnego napędu przy przyspieszaniu, szum jeśli skręce koła na maksa. Po czytaniu różnych grup na temat tych samochodów z mechanikiem doszliśmy do wniosku że może być uszkodzony Haldex (JTekt). Jak odpiąłem tylny napęd wszystko ucichło. Była to wskazówka z jednego forum na sprawdzenie czy właśnie jest to awaria tego sprzęgła które przenosi napęd. Usterka pojawiła się zaledwie po przejechaniu góra 100 kilometrów. Samochód sprowadzony z USA. Czy ktoś miał podobną usterkę i uporał się z tym? Jakie byłyby przewidywane koszta naprawy? Może jest ktoś w stanie udzielić fachowej pomocy w tym temacie? Przeszukałem forum ale tematy są z przed kilku lat. W jednym warsztacie powiedziano mi że naprawa kosztuje 3000zl. Ostatnio edytowane przez Lucas1990 ; 19-08-2024 o 21:26

26-08-2025, 12:13	#18
Kobusz1973 ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 20-11-2024 Skąd: Kruszyn k/Włocławka Model: Escape Titanium AWD Silnik: 2,0 benzyna Rocznik: 2020 Postów: 35	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? Witajcie, Pacjent Escape 2020 silnik 2,0 ecobooast AWD obecnie 102tyś. przebiegu chyba padło, Po wyciągnięciu bezpiecznika nr 84 ( 40A) zaświeciła się choinka na desce rozdzielczej....AWD nie działa, nie grzechocze... Niestety trzeba naprawić ... szukałem i znalazłem serwis w Ropczycach - ponad 5godzin jazdy ode mnie ... ktoś korzystał? Usłyszałem do 3 godzin naprawa z wymianą całych bebechów i oleju - trzeba wymienić cały most - cena 4500netto plus roczna gwarancja Podobno długo nie można tak jeździć pada dalej wał i skrzynia biegów - do czasu naprawy propozycja by rozłączyć napęd AWD ... z bezpiecznika nie działają oprócz AWD systemy bezpieczeństwa i oczywiście napęd na przód... choinka na całym wyświetlaczu ... ... czy ktoś wie na ile tak to trzeba zrobić? "jestem zielony w samochody" 1) trzeba aż tyle wymieniać? 2) Czy można inaczej, bezpiecznie rozłączyć AWD np w Forscanie?

27-08-2025, 16:21	#19
teiksef ford::advanced Zarejestrowany: 08-06-2023 Model: Escape Silnik: 2.0 Rocznik: 2020 Postów: 388	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? OK, a propos rekonfiguracji/wyłączenia AWD Forscanem. Poniżej wyniki porównania asbuiltów (dla modułów BCM, PCM, ABS), z wzięciem pod uwagę 2020 Titanium AWD, 2020 SEL AWD oraz 2020 SEL FWD. Problem polega na tym, że wszystkie Titanium to 2.0 AWD, oraz, co gorsza, że wszystkie silniki 2.0 były z AWD. Nie da się więc doprowadzić do fabrycznej konfiguracji "2.0 FWD", bo takiej po prostu nie było. Można tylko próbować wyłączać funkcje AWD i sprawdzać, czy może będzie działać (jeśli ktoś ma 1.5, prawdopodobieństwo jest nieco wyższe, ale wciąż do eksperymenty). Nazwy pól (i co za tym idzie wybieranie istotnych różnic) za danymi od [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Zastanawiająca jest zmiana w 760-02-01 - wg nazwy odpowiada za typ skrzyni, przy czym dla 2.0 oraz 1.5 AWD jest "7", a dla 1.5 FWD jest "4". Nie ma jednak gwarancji, że to pole odpowiada rzeczywiście za typ skrzyni. Gdyby więc ktoś chciał eksperymentować, to może poniższe przyda mu się na start. To jednak na własną odpowiedzialność, i generalnie - chyba jednak bezpieczniej naprawić AWD/RDU... (piersza linijka AWD, druga FWD) BCM - DriveTrain Type: 726-04-06 xx8x-xx 726-04-06 xx2x-xx PCM - DriveTrain Type: 7E0-163-01 5xxx-xxxx-xx 7E0-163-01 2xxx-xxxx-xx PCM - AWD present: 7E0-163-02 xxxx-xxxx-xD 7E0-163-02 xxxx-xxxx-x9 ABS - Gearbox: 760-02-01 xxxx-xxx7-xx 760-02-01 xxxx-xxx4-xx ABS - Driveline: 760-02-02 x2xx-xxxx-xx 760-02-02 x1xx-xxxx-xx ABS - AWD Systems: 760-02-03 xxxx-xxxx-x1 760-02-03 xxxx-xxxx-x4 (lub xxxx-xxxx-xE, wyzerowany najniższy bit) ABS - Selectable Drive Modes Driveline: 760-04-01 xxxx-xxx2-xx 760-04-01 xxxx-xxx0-xx

27-08-2025, 17:25	#20
Kobusz1973 ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 20-11-2024 Skąd: Kruszyn k/Włocławka Model: Escape Titanium AWD Silnik: 2,0 benzyna Rocznik: 2020 Postów: 35	Odp: Coś chrobocze w tylnym napędzie ? WIELKIE DZIEKUJĘ teiksef Gdyby ktoś chciał namiary na Ropczyce proszę dać znać - nie chcę być posądzany za jakąś reklamę więc na priv ( nie znam ludzi )