[Focus 2004-2008] Planuję zakup ale samochód ma dziwny silnik

[Autopros]

Kupowałem używany, więc różnica w cenie nie istniała, kwestia była znalezienia takiego lub takiego. Stąd przy zakupie MK3 powrót do Diesla.

[langolier]

Napisał Autopros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem używany, więc różnica w cenie nie istniała, kwestia była znalezienia takiego lub takiego. Stąd przy zakupie MK3 powrót do Diesla.

Takich jak ja było więcej bo znaleźć 145KM FFII FL jest bardzo ciężko...

[karloss]

Napisał Autopros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ze zdjęcia to jest wersja Ti-VCT, 115 KM. Na pewno, bo ma pokrywę kół rozrządu z wytłoczeniami na zmienne fazy.

A widzisz tam gdzieś elektrozawor do sterowania kołem zmiennych faz rozrządu? Bo ja nie, stąd to jest zwykła 100KM wersja. Ta plastikowa obudowa nie pasuje do wersji TiVCT. Ale co ja będę się spierać jak tyle mądrych glow twierdzi inaczej.

[Dawid_os]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A widzisz tam gdzieś elektrozawor do sterowania kołem zmiennych faz rozrządu? Bo ja nie, stąd to jest zwykła 100KM wersja. Ta plastikowa obudowa nie pasuje do wersji TiVCT. Ale co ja będę się spierać jak tyle mądrych glow twierdzi inaczej.

Mam ten sam silnik i tj. wersja 1.6 - 100 KM

[dorsiu]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest zwykła 100KM wersja. Ta plastikowa obudowa nie pasuje do wersji TiVCT

potwierdzam, to jest na bank 1.6 PB 100 koni, gdyż górna osłona silnika od Volvo pasuje tylko do wersji 100-konnej, na głowicy są specjalne 4 otwory na śruby do przykręcenie tej pokrywy od Volvo w miejscach jak widać na zdjęciu silnika. Wersja 115-konna ma ciut inną głowicę i nie ma tych otworów do przykręcenia śrub tej pokrywy, a nie sądzę, żeby ktoś się bawił w Ti-VCT w wiercenie dziur w głowicy.

Jednym słowem dla autora tematu, nie ma się co obawiać, że coś jest dziwnego z silnikiem, bo występuje jakaś pokrywa od Volvo. Obie marki, Ford i Volvo ze sobą współpracowały w tamtym czasie, Ford dostarczał silnik 1.6 PB do Volvo S40, V50 i C30, ten sam co jest w Focusie Mk2, z tym że Ford nie montował górnej pokrywy silnika w 1.6 PB, a Volvo taką pokrywę montowało. Tak więc ta pokrywa na silniku to raczej plus, niż minus. Jeśli zaś razi cię napis Volvo, to niektorzy robią mody tej pokrywy, ścierają napis Volvo i przyklejają logo/znaczek Forda.

Głowica wersji 115konnej dla niewierzących

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[CERES]

Dzięki serdeczne za info.
Jutro jedziemy oglądać samochód.

[Deryll]

U żony w foce jest całkiem inny kolektor dolotowy a jest 115PS.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ptaku_1]

Panowie a ten plastik od volvo coś daje (wycisza choć trochę)

[hindus]

Zobacz #7 z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale cały wątek w kontekście osłony też warto przeczytać.

[wwwpawel]

A może poprzedni silnik padł i wpakowano z Volvo. Pewnie było tak:
- Panie mechaniku, kochany, a czy 1.6 z Volvo da się założyć?
- Może nie pasować
- Ale w Volvo pakowali silniki z forda, a jest taki z volvo i to tańszy o 200 zł! Będę miał za tą różnicę olej i filtr.
- Nie wiem, mogą się różnić.
- Panie mechaniku, przecież to na handel!
- To trza przywieźć, to zobaczym, może dopasujem.