Sprawdzanie Numeru VIN

Syrwiwal · 11-12-2017, 10:04

genewa mógłbyś przesłać schematy ?

genewa · 13-12-2017, 20:40

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Proszę

genewa · 14-12-2017, 14:17

Witam,

pracuję do późna i walka z Fordem jest nierówna - ciemno i zimno. W tej chwili dogrzebałem sie do PCM'a. Prace stanęły na wyjęciu wtyczek z kompa. Czy trzeba znać jakieś "sztuczki magiczki" żeby wyciągnąć wiązki czy trzeba dobrze się zaprzeć i ciągnąć w dół?

Pozdrawiam
Marek

Poniżej podobny temat z Happy End'em:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

M-S POWER · 14-12-2017, 14:31

Tak masz takie zatrzaski na zasadzie takiej dźwigni i praktycznie same wychodzą wtyczki

Syrwiwal · 16-12-2017, 10:45

Witam,po długiej i intensywnej walce ze swoim mondeo udało mi się zlokalizować i zlikwidować pechową usterkę... a mianowicie chodziło o kable w wiązce które biegną od sterownika w stronę silnika pod filtrem powietrza. Kilka z tych kabli było delikatnie mówiąc w opłakanym stanie... ucięcie i zarobienie od nowa załatwiło sprawę.

Czuję, że to dopiero początek tej wspaniałej przygody z Mondeo.

Gregi86 · 16-12-2017, 11:18

to standardowy problem, szczegulnie jak poszukasz w tematach problem z immo

genewa · 18-12-2017, 23:35

Witam,

znalazłem winowajcę, przewód zasilający (+12 V) w terminalu T2 (styk G4).
Teraz zacznie się zabawa w szukanie drugiego końca przewodu - na mrozie wiązki są mocno sztywne.
Czy obudowa kompa jest "umasiona"?

Pzdr
Marek

mkaminski100 · 20-12-2017, 08:41

Jeżeli to coś pomoże to macie zdjęcie z biuletynu Forda gdzie pokazane są miejsca pękania wiązki. Szukac zielonych osadów.
Ford o tym wie i każe łatać kable a nie wymieniać wiązkę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my E6853 using Tapatalk

genewa · 21-12-2017, 11:20

Witam,

"skąd bierze się" zasilanie +12 V na styku G4 terminala 2. Według schematu (sheet 35) zasilanie brane jest z bezpiecznika F10 a on jest bezpośrednio podłączony do aku.

Dobrze kumam?

Pzdr
Marek

PS. Wczoraj udało mi się wciągnąć wiązkę do przegrody silnikowej, wszystko sztywne jak Wacek po Viagrze - ciekawe ile przy okazji tej zabawy uszkodziłem przewodów w wiązce.

fafik3678 · 21-12-2017, 16:00

Witam czy macie jakiegoś mechanika do tej usterki z Rzeszowa.

Bump: Witam czy macie jakiegoś mechanika do tej usterki z Rzeszowa.

11-12-2017, 10:04	#11
Syrwiwal ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" genewa mógłbyś przesłać schematy ?

13-12-2017, 20:40	#12
genewa ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 19-04-2016 Skąd: opolskie Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Pb, 100 KM Rocznik: 2005 Postów: 18	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Proszę

14-12-2017, 14:17	#13
genewa ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 19-04-2016 Skąd: opolskie Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Pb, 100 KM Rocznik: 2005 Postów: 18	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Witam, pracuję do późna i walka z Fordem jest nierówna - ciemno i zimno. W tej chwili dogrzebałem sie do PCM'a. Prace stanęły na wyjęciu wtyczek z kompa. Czy trzeba znać jakieś "sztuczki magiczki" żeby wyciągnąć wiązki czy trzeba dobrze się zaprzeć i ciągnąć w dół? Pozdrawiam Marek Poniżej podobny temat z Happy End'em: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

14-12-2017, 14:31	#14
M-S POWER ford::average Zarejestrowany: 13-03-2016 Skąd: Łódź Middlesbrough UK Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 188	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Tak masz takie zatrzaski na zasadzie takiej dźwigni i praktycznie same wychodzą wtyczki

16-12-2017, 10:45	#15
Syrwiwal ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Witam,po długiej i intensywnej walce ze swoim mondeo udało mi się zlokalizować i zlikwidować pechową usterkę... a mianowicie chodziło o kable w wiązce które biegną od sterownika w stronę silnika pod filtrem powietrza. Kilka z tych kabli było delikatnie mówiąc w opłakanym stanie... ucięcie i zarobienie od nowa załatwiło sprawę. Czuję, że to dopiero początek tej wspaniałej przygody z Mondeo.

16-12-2017, 11:18	#16
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" to standardowy problem, szczegulnie jak poszukasz w tematach problem z immo

18-12-2017, 23:35	#17
genewa ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 19-04-2016 Skąd: opolskie Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Pb, 100 KM Rocznik: 2005 Postów: 18	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Witam, znalazłem winowajcę, przewód zasilający (+12 V) w terminalu T2 (styk G4). Teraz zacznie się zabawa w szukanie drugiego końca przewodu - na mrozie wiązki są mocno sztywne. Czy obudowa kompa jest "umasiona"? Pzdr Marek

20-12-2017, 08:41	#18
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Jeżeli to coś pomoże to macie zdjęcie z biuletynu Forda gdzie pokazane są miejsca pękania wiązki. Szukac zielonych osadów. Ford o tym wie i każe łatać kable a nie wymieniać wiązkę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sent from my E6853 using Tapatalk

21-12-2017, 11:20	#19
genewa ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 19-04-2016 Skąd: opolskie Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Pb, 100 KM Rocznik: 2005 Postów: 18	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Witam, "skąd bierze się" zasilanie +12 V na styku G4 terminala 2. Według schematu (sheet 35) zasilanie brane jest z bezpiecznika F10 a on jest bezpośrednio podłączony do aku. Dobrze kumam? Pzdr Marek PS. Wczoraj udało mi się wciągnąć wiązkę do przegrody silnikowej, wszystko sztywne jak Wacek po Viagrze - ciekawe ile przy okazji tej zabawy uszkodziłem przewodów w wiązce.

21-12-2017, 16:00	#20
fafik3678 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 28-10-2012 Skąd: rzeszów Model: mondeo mk IV Silnik: 1,8 Rocznik: 2008 Postów: 1	Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" Witam czy macie jakiegoś mechanika do tej usterki z Rzeszowa. Bump: Witam czy macie jakiegoś mechanika do tej usterki z Rzeszowa.