[Focus 2011-2014] po wymianie akumulatora kontrolka alarmu/immobilaizera świeci się bez przerwy

[samolot37]

Niestety po 3 dniach pad również nowy akumulator więc zaczynam, szukać przyczyny w elektryce. Najwyraźniej któryś z podzespołów na pobór przy unieruchomionym pojeździe. Jak widać bez wizyty u elektromechanika się nie obejdzie.

[edmun]

Taki pomiar można spokojnie wykonać samemu za pomocą miernika, kawałka przewodu, piwka i dwóch godzin wolnego czasu.

Polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Natomiast jeśli nie masz ochoty bawić się w to sam, to tak - czeka Cię wizyta i pewnie jakieś 100-150 zł za diagnozę (pewnie gdzieś w mniejszym warsztacie jak mechanik Cię zna to może weźmie 50zł).
Jak wspomniałem wcześniej, masz bałagan i ktoś nieźle coś namieszał, bo fabrycznie nie ma tak jak mówisz a alarm (to co pokazałeś) to jak koledzy wspomnieli, jest dokładany.
Niestety flotówki rządziły się swoimi prawami.


Ja już pisałem wcześniej:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się skąd masz taki pobór prądu że po zamontowaniu nowego aku działał tylko tydzień. Coś mi się wydaje że alarm masz dokładany a nie fabryczny.

Stąd też aku rozładowane bo masz za duży pobór w spoczynku.

[samolot37]

Pobór prądu w spoczynku wynosi 4 ampery co jest wartością wręcz niemożliwą.

Może macie jakiś pomysł który z podzespołów może być tak "prądożerny" ?

[dirty.73]

podłącz miernik i wyciągaj po kolei bezpieczniki....jak pobór spadnie po wyjęciu któregoś,masz winowajce

[samolot37]

Po wizycie w warsztacie okazało się, iż przepaliła się jedna z kostek przy centralce elektrycznej. Jak na razie wszystko działa prawidłowo poza immbolilaizerem, który przeszedł w stan serwisowy i nie sposób go odkodować.

Dziękuję wszystkim za pomoc.