![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: UK
Model: Ford Mondeo mk4 i Mk5 Galaxy 2017
Silnik: 1.8 tdci 125 2.0 tdci 150 2.0 tdci 150
Rocznik: 2008 2015 2017
Postów: 69
|
A mógłby to być napinacz bo powstało to po wymianie paska klinowego? Wyczytałem tam gdzieś że klekot może wydawać także napinacz to prawda ?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Pisales ze mechanik sprawdzal?!
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: UK
Model: Ford Mondeo mk4 i Mk5 Galaxy 2017
Silnik: 1.8 tdci 125 2.0 tdci 150 2.0 tdci 150
Rocznik: 2008 2015 2017
Postów: 69
|
Cytat:
Tak sprawdzał ale może pod oporem biegu się to nasila czy coś bo raz to jest raz nie ma dodam że jak depne mu szybko w gaz nie ma tego a jak powoli ruszam to tak nawala to |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 21-05-2013
Skąd: Brodnica
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
mam to samo. w serwisie bosch powiedzieli ze to wada fabryczna tych silnikow i 90 proc to ma. 1 wtrysk gubi mape czesciowo, a dokladniej w pewnym zakresie obrotow ma zbyt duze lub zbyt niskie napiecie przez co wybija sie z cyklu silnika. dopoki jest to 1 tylko 1 to niema sie czym przejmowac. mozna do regenerowac ale gwarancji niema czy pochodzi 100- 1000 czy 100000 km.
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: UK
Model: Ford Mondeo mk4 i Mk5 Galaxy 2017
Silnik: 1.8 tdci 125 2.0 tdci 150 2.0 tdci 150
Rocznik: 2008 2015 2017
Postów: 69
|
Cytat:
Btw może to ten wtrysk co mi wymienili z nim coś jest nie tak? Bo wszystko było ok z wtryskami po prostu w jednym uszczelka mi padła i przy nie udolny wymianie mechanik rozwalił wtrysk i dlatego mam nowy może z tym nowym jest coś nie tak |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: UK
Model: Ford Mondeo mk4 i Mk5 Galaxy 2017
Silnik: 1.8 tdci 125 2.0 tdci 150 2.0 tdci 150
Rocznik: 2008 2015 2017
Postów: 69
|
Cytat:
Patrzales u mnie ten filmik ? Włącz 1:20 jak ruszam tam jest ewidentnie walenie czegoś ja rozumiem klekot klekotem ale nie takie coś |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Tak. Słuchałem i myślę ze to nic o siebie nie wali. Albo wtrysk strajkuje, albo sprawdź napinacz, najlepiej byłoby podmienić. Z tym ze 1.8 tdci ma taka przypadłość z tym postukiwaniem. U mnie na zimnym tez rzadko, ale potrafi zastukac podobnie. Mam już to auto przeszło 2 lata i nie zwracam uwagi. Jak zatankowałem kiedyś shell vpower cos tam to stukal jak stary merc. Teraz leje lotos dynamic i naprawdę rzadko kiedy zastuka, ale tylko na zimnym i przy ok. 2000 rpm. Wiec cos ma sie na rzeczy z paliwem i wtryskami moim zdaniem. Jakbyś podmienil ten napinacz to daj znać czy pomogło ale watpie
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: UK
Model: Ford Mondeo mk4 i Mk5 Galaxy 2017
Silnik: 1.8 tdci 125 2.0 tdci 150 2.0 tdci 150
Rocznik: 2008 2015 2017
Postów: 69
|
Jadę dziś do tego serwisu z tym wtryskiem niech to sprawdzi jak nie to tobie wymienię cały rozrząd i wszystkie rolki które tam tylko są bo tak być nie może te auto musi jeździć
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Oby sie udało, ale rozrząd to nie jest bo miałem te postukiwanie przed i po wymianie rozrządu.
|
|
|
|