Sprawdzanie Numeru VIN

lucas4891 · 23-09-2019, 21:27

Po kilku/kilkunastu kilometrach guma w tym miejscu sie przerywa, bo to tylko niedoskonalosc odlewu jest

ziutekkk · 23-09-2019, 21:43

Czyli rozumiem praca tulei w poziome, przy obciążeniu słownikiem, od skrajnej pozycji z skrajną jest normalna? Dodam że przed wymianą sanek samochód prowadził się dobrze, po wymianie brak geometrii co widać nawet po tym że wewnętrzne brzegi opon czarne a reszta blada więc drze je. Ustawiać geometrię czy jednak wymieniać? Z tego co widziałem tuleja pracuje w pełnym zakresie w pozycji przód, tył, górne i dolne mocowania gumy są w dobrym stanie. Powinna pracować czy jednak powinna się nie poddawać do skrajnej pozycji i trzymać sztywno a jednie opona brać na siebie pracę siłownika na diagnostyce?

23-09-2019, 21:27	#11
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Tuleja wahacza wzdłużnego Po kilku/kilkunastu kilometrach guma w tym miejscu sie przerywa, bo to tylko niedoskonalosc odlewu jest

23-09-2019, 21:43	#12
ziutekkk ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 04-12-2018 Skąd: Kraków, Kielce Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: Tuleja wahacza wzdłużnego Czyli rozumiem praca tulei w poziome, przy obciążeniu słownikiem, od skrajnej pozycji z skrajną jest normalna? Dodam że przed wymianą sanek samochód prowadził się dobrze, po wymianie brak geometrii co widać nawet po tym że wewnętrzne brzegi opon czarne a reszta blada więc drze je. Ustawiać geometrię czy jednak wymieniać? Z tego co widziałem tuleja pracuje w pełnym zakresie w pozycji przód, tył, górne i dolne mocowania gumy są w dobrym stanie. Powinna pracować czy jednak powinna się nie poddawać do skrajnej pozycji i trzymać sztywno a jednie opona brać na siebie pracę siłownika na diagnostyce?