![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.2 84 KM
Rocznik: 2019
Postów: 187
|
Bez sprawdzenia świec i akumulatora nie czepiałbym się rozrusznika.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 24-04-2015
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 140 kunia
Rocznik: 2009
Postów: 48
|
Mam dokładnie ten sam problem w Focusie 1.8 TDCI 115 KM z 2008. Zachowanie przy próbie uruchomienia w te mrozy dokładnie takie same jak u Ciebie. Nawet filmiku nie muszę wrzucać bo właściwie poza przebiegiem, który u mnie jest większy o niecałe 120 kkm niczym by się nie różnił. W czwartek jadę go oddać do mechanika na wymianę świec... oczywiście pod warunkiem że go odpalę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 68
|
Mój 1.8TDCi 2006, 196kk po wymianie świec dwa lata temu + aku w zeszłym roku dzisiaj przy -11 odpalił od strzała po pierwszym grzaniu świec. Jedyny mankament to po odpaleniu przez kilka - kilkanaście sekund dość nierówno pracuje(daję mu chwilę na ustabilizowanie) i przy pierwszym przyspieszeniu szarpnie a potem jedzie jak po maśle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#14 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Przy okazji lejcie od jesieni późnej dobre arktyczne paliwo ON ze StatOil i nie ma problemów z rozruchem. Można asekuracyjnie jak się nie wierzy, że takie dobre dolać z 50 ml nawet taniego depresatora od firmy K2 za 6-7 zł buteleczka. Nic to nie kosztuje przy potencjalnych problemach. Idealnie to w zimowych warunkach dolać jeszcze Cetane Booster od firmy AMSOIL. Kapitalnie ułatwia samozapłon paliwa i start zimnego diesla.Nie rozumiem tej ignorancji właścicieli diesli w temacie paliw. Jakaś pomroczność jasna czy co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo histeryczne skąpstwo. Jak się ma diesla i to Forda, samochód specjalnej troski to trzeba o niego dbać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 26-02-2018 o 12:55 |
||
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
Jak pisze kumpel, wykręć te wadliwe i wlej tam cetanowego bustera - pomaga na wszystko. ;-) |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
No wiec to były świecie - walnięte były wszystkie :-) Po wymianie przy podobnych warunkach jak te z filmiku w pierwszym poście auto odpaliło "na dotyk". Dzięki za wskazówki. Jako wieloletni użytkownik benzynówek, nie sądziłem, że TDCI może samym ciśnieniem odpalić bez żadnych problemów tylko przy kilku *C więcej, dlatego jakoś wykluczałem cały czas te świece; co było błędem.
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|