[Focus 2004-2008] Wymiana Oleju / Spory ubytek / 2.0 TDCI

[DAMBOR-MK2]

Napisał tymmmczasem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DAMBOR jak napisze jaki olej leje to zaraz mnie zbluzgają. Castrol EDGE turbodiesel 5w40. . Leje go od prawie 100tys km. I leje dlatego bo wcześniej taki byl lany jak auto posiadal niemiec. Przy okazji ten olej spelnia wyzsze normy niz zaleca ford. Takze oleje silnikowe to temat rzeka. Ile ludzi tyle opinii.. w kazdym razie ubytków oleju bym nie 'olewał'.

Mówisz ,że ubytków oleju byś nie olewał , w takim razie od czego zacząć jakąś diagnostykę aby wykryć przyczynę usterki

[tymmmczasem]

Najlepiej zasiegnac porady u zaprzyjaźnionego mechanika. Samemu mozna sprawdzic czy nie ma widocznych wyciekow, czy olej nie przedostaje sie do plynu chlodzacego. Moze miales kiedys silnik przegrzany? Przyczyn moze byc wiele. Najlepiej pytac fachowca.

[DAMBOR-MK2]

Napisał tymmmczasem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepiej zasiegnac porady u zaprzyjaźnionego mechanika. Samemu mozna sprawdzic czy nie ma widocznych wyciekow, czy olej nie przedostaje sie do plynu chlodzacego. Moze miales kiedys silnik przegrzany? Przyczyn moze byc wiele. Najlepiej pytac fachowca.

Właśnie odstawiłem autko na wymianę oleju,filtrów - po podniesieniu osłony silnika widać,ze z dolotu leci olej oraz w drugim miejscu zaznaczone jest na zdjęciu bo nie pamiętam jak ten element się nazywa, mówił że taki ubytek oleju może być spowodowany kończącą się turbiną .
Z czym trochę mógłbym się zgodzić bo widać wyraźny spadek mocy , jednak spadek mocy też może przejawia się przez kończące się sprzęgło .
Ogólnie ma wrzucić autko pod komputer zobaczyć jakie błędy sygnalizuje ,a potem zalecił ewentualnie podjazd na hamownie sprawdzić jak się zachowuje turbina .

[tymmmczasem]

No jesli w dolocie olej.. to turbina najprawdopodobniej go przepuszcza. nie ma co gdybać... trzeba sprawdzic. W kazdym razie wiesz juz co robic takze powodzenia i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Napisał tymmmczasem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Leje go od prawie 100tys km. I leje dlatego bo wcześniej taki byl lany jak auto posiadal Niemiec. Przy okazji ten olej spełnia wyższe normy niz zaleca ford.

Jaką wyższą normę spełnia 5W40 jeśli nie spełnia tej naważniejszej normy-klasy lepkościowej. To że silnik jeździ to jedno, a drugie, że na tym oleju nie powinno się eksploatować. Jeździł też mój stary samochód na oleju motocyklowym do silników 4T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i do dziś jeździ.
Zmień sobie na tego taniego Motula Specyfic 913D 5W30 , żaden to ajwaj olej, ale już przyzwoita półka olejowa za uczciwą kasę, bo te castrole 5W40 to chyba też pod 150 zł kosztują.
Miałem fazę, że też z maniakalnym uporem chciałem jeździć na 5W40, bo jak to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Długa wyprawa na gorące południe Europy potwierdziła, że 5W30 to właściwa lepkość do silników Forda i chyba nie przez przypadek dobrana w przeciwieństwie do innych rozwiązań w Fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Warto jednak te oleje dzisiejsze zmieniać w turbodiesla jak dawniej w dieslach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli co 10-12 tys km.

[DAMBOR-MK2]

Dobra , olej wymieniony auto dużo ciszej chodzi , przyjemniej wkręca się na obroty wcześniej był taki metaliczny nieprzyjemny dźwięk jak wchodził na pierwszym biegu w zakres 2/2,5k obrotów ,teraz brzmi to jak powinno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Więc już na start cieszy fakt wymiany oleju w foce ;p

Pacjent został podłączony na diagnostykę kilka błędów wyskoczyło , coś mechanik tłumaczył ,ale chciałbym zasięgnąć waszej opinii ,a mianowicie czy ktoś może rozszyfrować co te błędy oznaczają tak po ludzku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będę wdzięczny

[tymmmczasem]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaką wyższą normę spełnia 5W40 jeśli nie spełnia tej naważniejszej normy-klasy lepkościowej.

Zmień sobie na tego taniego Motula Specyfic 913D 5W30 , żaden to ajwaj olej, ale już przyzwoita półka olejowa za uczciwą kasę, bo te castrole 5W40 to chyba też pod 150 zł kosztują.

Racja - castrol kolo 150 kosztuje a nawet lepiej. Pisząc o normie, mialem na myśli norme forda wss..913 ..... bo castrol, który mam wlany ma wss..917

Co do lepkości to sądziłem, że 5w40 nie zrobi problemu skoro (jak podaje instrukcja) cytuję :
"Jeseli olej spełniający powysze specyfikacje nie jest dostępny, naley zastosować olej o lepkości SAE 5W-30, SAE 5W-40 lub SAE 10W-40, w zaleności od temperatury otoczenia, spełniający wymagania specyfikacji ACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3."

W kazdym razie dziękuję za uwagi. Pomysle nad motulem. Pozdrawiam