[Mondeo 2007-2014] totalny brak wspomagania

[kantor81]

Witam, u mnie problem zaniku wspomagania rozwiązany. Problemem było to że na wejściu do maglownicy po wyjęciu przewodu wspomagania wypadł malutki dławik, zawór zwrotny. Wspomaganie było do czasu kiedy koła nie zostały skręcone maksymalnie lub kiedy nie zwiększyłem obrotów. Wtedy wybijało zawór w pompie. Po stuknięciu w pompę na zgaszonym silniku wspomaganie wracało. Po rozebraniu pompy okazuje się że od dołu pompy jest zawór pod którym jest sprężyna. Trzeba wycisnąć wyciągnąć ten zawór. Ja dodatkowo rozciągnąłem ta sprężynę. Teraz wspomaganie działa. Trzeba uważać na ten nieszczęsny zaworek.
<a href="https://images89.fotosik.pl/584/17637ff886cb8135.jpg" target="_blank"><img src="https://images89.fotosik.pl/584/17637ff886cb8135med.jpg" border="0" alt="" /></a>Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[macjas13]

U mnie są takie same objawy. Podejrzewam że ten zaworek/dławik nie działa prawidłowo. Niestety nie jest on do kupienia osobno, przynajmniej mi nie udało się go znaleźć. Podejrzewam ze jest on w komplecie albo z maglownicą albo przewodem. Orientujecie się może czego on jest częścią?

[Zebra_K-K]

Cześć, mam taki sam problem tyle tylko że wspomaganie nie działa od razu po odpaleniu, nie muszę nawet ruszać kierownicą żeby przestało działać. Dzieje się tak jak próbuję szybko skręcić kierownicę natomiast jak powolutku obracam, naprawdę powolutku to coś tam działa ale pompa wyje. To samo na dwóch różnych pompach.
@ macjasz13 - udało się Robię rozwiązać problem?

[Zebra_K-K]

Problem rozwiązany! U mnie problem robił zbiorniczek wyrównawczy wspomagania, na zasilaniu pompy był filterek zapchany, po jego wyjęciu wszystko wróciło do normy.
Z tego co przestudiowałem problem, bo rozwiązanie nie przyszło łatwo, to w przekładni do MK4 nie ma żadnego zaworka/dławika na wejściu węży.