![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Jak czujnik jest padnięty naprawde to nie działa system ZAWSZE,a nie tylko czasem....
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: pomorskie
Model: ford s-max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 169
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Rolem |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 03-07-2008
Skąd: Krotoszyn
Model: był S-max i jest Pug 508SW
Silnik: 2.0 HDI 163 kuni
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
Kurcze to jednak muszę się dokładnie przyjrzeć każedmu z czujników z tyłu.
Może coś znajdę i obedzie się bez wydatków w serwisie :-) |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Podejrzewam ze czujnik albo wiazka - w poprzednim Maksie kiedy nadchodzila jesienna pluch zaczynala sie zabawa - jak padalo, albo zaraz po to mialem permanentny sygnal z tylnych czujnikow. Wystarczylo pol dnia po suchym i problem mijal.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
Kabelki miałem sprawdzane i są OK, oczywiscie wszystkie złączki popsikane były jakims specjalnym preparatem, ale podłączenie do kompa pokazywało zapisany w pamieci błąd i koleś mówił, że czujnik juz dogorywa i tylko i wyłącznie kwestią czasu jest jak długo będzie ciuciubabka i kiedy w koncu padnie dokumentnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czujnik mam zamiar wymienić przy okazji serwisu na 180tkm, jaki będę robił zimą przy okazji pobytu w Polsce.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
MAG..... a jaki to nr błedu ci wywala ?...... czy w teście zegarów też coś masz zapisane ?...
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Jak znajdę ten wydruk z podłączenia kompa to podam nr błędu - z głowy nie dam rady sobie przypamnieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mam zwykłe zegary, nie Convers+, więc tam chyba żadnego testu przeprowadzić nie można... (chyba?)
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Ciekawi mnie to co ci wyszło bo u mnie w TESTzegarów (można wpisać na ,,yu tube'' jest filmik .Inne nr. błedów wyświetlało mi na teście .I inne jak podłaczony miełem IDS.serwisowy A moje czujniki parkowania też działająGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak wiatr zawieje .Więc dobrze by było skonfrontować .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w tym temacie jest co nieco i watro by go kontynuować .
__________________
......................... Pozdrawiam .
Ostatnio edytowane przez eclipse ; 22-09-2012 o 14:43 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
nr błedu jaki miałem to: B1B42 - przedni lewy wewnetrzny czujnik - usterka wewnetrzna elementu.
W opisie miałem że błąd zapisany w pamięci, nie występujący obecnie i podany był przebieg przy którym ten błąd się pojawił pierwszy raz (o ile nie pomyliłem tego z czyms innym) Test zegarów robiony dwa dni temu po raz kolejny niczego nie pokazał, chociaz czujnik chyba już dokumentnie padł, bo od kilku dni PDC nie działa juz ciągiem, a nie tylko czasami tak jak jeszcze niedawno ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST Ostatnio edytowane przez MAG ; 04-10-2012 o 07:49 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 22-09-2012
Skąd: opole
Model: ford mustang
Silnik: 4.6
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
test zegarow zrob
|
|
|
|