![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 06-06-2015
Skąd: Środa Wielkopolska
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost 182KM
Rocznik: 2012
Postów: 19
|
Witam kolegów. Posiadam FF3 2012 Titanium, asystent pasa ruchu, aktywny tempomat, limiter, itd. Czy istnieje możliwość dołożenia grzeje kierownicy w takim przedlifcie?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
I jak kolega skończył projekt pt. grzana kierownica? potrzeba było jeszcze jakiś gratów poza kierownicą, przyciskiem i zwijakiem ?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-05-2009
Skąd: Częstochowa
Model: mondeo mk5 ST, edge ST, focus mk4 vignale
Silnik: 2.0 ,2.0 , 1.0
Rocznik: 2018 ,2018 ,2020
Postów: 444
|
Dałem sobie spokój chwilowo, na pewno nie tylko sam zwijak ale cały pająk jest inny, ciężko było znaleźć w przyzwoitej cenie i odpuściłem.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
Cytat:
Po aktualizacji firmeware'u w kablu STN1170 uruchomiłem konfigurację Foki za pośrednictwem Forscana - tempomat i limiter działa, więc nie powinno być kłopotu z aktywacją pod warunkiem, że nie wyjdzie coś jeszcze po drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: W piątek dotarł nowy-używany pająk (styczeń 2018 roku czyli nowszy, niż mój) - jest już zamontowany, jednak okazało się, że przy konfiguracji forscanem nie mogę aktywować grzanej kierownicy - mam wrażenie, że czeka mnie jeszcze wymiana BCM ponieważ mój nie ma odpowiedniego bezpiecznika (podgrzewanej kierownicy) - stąd funkcja może być niedostępna z poziomu softu ... - zaczynam poszukiwania... Ostatnio edytowane przez Waldemarros ; 09-12-2018 o 17:32 |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: daniel
Zarejestrowany: 26-09-2015
Skąd: Środa wlkp
Model: s-max Titanium s Focus mk3
Silnik: 2.2 tdci 1.0 ecoboost
Rocznik: 2011 2014
Postów: 185
|
Witam, dokładałem grzana kierownicę do Focusa mk3 przed liftem 14 rok. Sprawa jest następująca, wszystko podłączyłem z opisu który zrobił a4tech na rosyjskim forum jest tak samo. Jest jeden problem, kierownica cały czas grzeje. Piny z stat stop przeniosłem na 4 i 5 pin a sterowanie modułem kierownicy podłączyłem na 9 i 10 pin. Kiedy włączę przycisk zapala się dioda z informacją off a kolejne naciśnięcie wyłącza diodę, ale kierownica nadal grzeje. Gdzie mogłem popełnić błąd.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 Active
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2020
Postów: 87
|
Jak w polifcie zdjąć poduszkę kierowcy żeby się nie umęczyć i czegoś nie uwalić ? Jest jakieś video na ten temat ?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: daniel
Zarejestrowany: 26-09-2015
Skąd: Środa wlkp
Model: s-max Titanium s Focus mk3
Silnik: 2.2 tdci 1.0 ecoboost
Rocznik: 2011 2014
Postów: 185
|
lusterko lub telefon z latarka kierujesz w stronę kierownicy od tylnej strony Włączysz w telefonie aparat, tylko zmień kamerę z przodu .Będziesz widział gdzie są otwory i jest zaczep. Pierwsze co musisz zrobić to rozebrać obudowę kierownicy, składa sie ona z dwóch części. Jak będziesz miał rozebrane te plastiki ,robisz to co napisałem już wcześniej. Chwytamy w ręce śrubokręt płaski i szerokości do 4 mm i wkładamy go od tyłu w otwór taki prostokątny ,przekręcamy śrubokręt w lewo lub prawo a drugą reką ciągniesz do siebie delikatnie poduszkę jak kliknie to zaczep puści i poduszka będzie odchylona . Blokujemy ta szczelinę np łyżką monterską z plastiku taką płaską, .Jeżeli wszystko zabezpieczyłeś przekręcamy kierownicę do kolejnego otworu i robimy taką samą czynność. Kolejna rzecz to rozłączenie przewodu od airbag i klaksonu.
tutaj masz film, jak to zrobić [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez dandii ; 12-02-2019 o 21:44 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 Active
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2020
Postów: 87
|
Dzięki za opis itd ale mi chodzi konkretnie o auta po lifcie 2015 i wyżej. Tam jest inna kierownica i poduszka.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
kolega opisał powyżej jak to zrobić - dotyczy to również wersji lift. Robiłem to kilka razy i wierz mi, że nie potrzeba do tego żadnych filmików - zajmie Ci to za pierwszym razem około 5 minut, a z czasem zejdziesz to 1 minuty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Witold
Zarejestrowany: 14-06-2007
Skąd: Tarnów
Model: FOCUS USA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 31
|
Do uruchomienia grzanej kierownicy zakupiłem kompletny "pająk". Przed założeniem chcę się upewnić, że zwijak jest w odpowiednim położeniu. Poniżej zamieściłem zdjęcie gdzie zakreśliłem dwa znaczniki które się pokrywają, a w okienku widać taśmę zwijaka. Taśmę widać tylko w tym położeniu zwijaka względem reszty. Kręcąc w prawo mam jakieś niewiele ponad trzy obroty do wyczuwalnego oporu, a w lewo niecałe trzy obroty. Czy to jest prawidłowe ustawienie zwijaka, przy którym mogę założyć kierownicę przy wyprostowanych przednich kołach ?
|
|
|
|