Sprawdzanie Numeru VIN

latar · 17-09-2018, 12:59

Już tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dyskutujemy.

gaiden · 17-09-2018, 13:21

Przy okazji zmiany silników zmienili PowerShifta na zwykłą hydrokinetyczny automat. O co chodzi ? :|

latar · 17-09-2018, 13:24

Do d. był ten powershift. W porównaniu do DSG to przy każdej zmianie biegu ucinał sobie drzemkę. Źle znosił pracę na wysokich obrotach więc już od dawna Ford nie paruje go z benzyniakami, sprzęgła ogarniają max 450Nm, kultura zmiany biegów taka se. No i trwałość dyskusyjna. Hydrokinetyki lepsze.

gaiden · 17-09-2018, 13:28

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do d. był ten powershift. W porównaniu do DSG to przy każdej zmianie biegu ucinał sobie drzemkę. Źle znosił pracę na wysokich obrotach więc już od dawna Ford nie paruje go z benzyniakami, sprzęgła ogarniają max 450Nm, kultura zmiany biegów taka se. No i trwałość dyskusyjna. Hydrokinetyki lepsze.

Co znaczy lepsze? Nie potrafią zrobić w Fordzie porządnej dwusprzęgłówki to hydrokinetyki lepsze?:|
Jeździłem tylko dsg, więc skrzynia hydrokinetyczna to chyba mocny krok do tyłu.

latar · 17-09-2018, 13:33

Dwusprzęgłówka to nie jest krok do przodu. To inna technologia. Hydrokinetyki dzisiaj potrafią zmieniać biegi niemal równie szybko jak dwusprzęgłówki, kick down o kilka biegów (3-4) jest 200x szybszy. Do tego sprzęgło hydrokinetyczne załącza się miękko więc układ przeniesienia napędu w momencie startu jest mniej przeciążany. No i nie ma mowy o żadnym szarpaniu, biegi zmieniają się z gracją i dużą płynnością.

Audi DSG ma tylko w mniejszych lub słabszych modelach. W BMW od lat jeździ ZF hydrokinetyczny. Nie kojarzy mi się zupełnie żeby Mercedes w którymkolwiek modelu kiedykolwiek montował jakąkolwiek skrzynię dwusprzęgłową.

bukox · 18-09-2018, 14:32

Tutaj piszą coś na ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

woro_woro · 18-09-2018, 17:20

Zwłaszcza, że nowoczesne hydrokinetyki mogą mieć 9-11 biegów. Również uważam nowoczesne hydrokinetyki za lepsze od dwusprzęgłówek. A Ford PS-a nie produkował, tylko Getrag chyba...

latar · 18-09-2018, 19:16

W Europie Getrag na Słowacji ale na stany Ford postawił w Kanadzie własną fabrykę bo produkcja nie nadążała.

gaiden · 18-09-2018, 19:48

Nie bardzo widzę w tym nowym cenniku wirtualne zegary o których tam wspominają.

gaiden · 19-09-2018, 20:58

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ciekawe na ile jest to wiarygodne źródło:
A twin-turbo model with 177kW will also be available, topping the range with its standard eight-speed automatic transmission and a choice of front- or all-wheel drive.
Byłoby świetnie

17-09-2018, 12:59	#11
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Facelifting Już tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dyskutujemy. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

17-09-2018, 13:21	#12
gaiden ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2012 Model: Focus RS Silnik: 2.3 Rocznik: 2017 Postów: 49	Odp: Facelifting Przy okazji zmiany silników zmienili PowerShifta na zwykłą hydrokinetyczny automat. O co chodzi ? :\|

17-09-2018, 13:24	#13
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Facelifting Do d. był ten powershift. W porównaniu do DSG to przy każdej zmianie biegu ucinał sobie drzemkę. Źle znosił pracę na wysokich obrotach więc już od dawna Ford nie paruje go z benzyniakami, sprzęgła ogarniają max 450Nm, kultura zmiany biegów taka se. No i trwałość dyskusyjna. Hydrokinetyki lepsze. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

17-09-2018, 13:33	#15
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Facelifting Dwusprzęgłówka to nie jest krok do przodu. To inna technologia. Hydrokinetyki dzisiaj potrafią zmieniać biegi niemal równie szybko jak dwusprzęgłówki, kick down o kilka biegów (3-4) jest 200x szybszy. Do tego sprzęgło hydrokinetyczne załącza się miękko więc układ przeniesienia napędu w momencie startu jest mniej przeciążany. No i nie ma mowy o żadnym szarpaniu, biegi zmieniają się z gracją i dużą płynnością. Audi DSG ma tylko w mniejszych lub słabszych modelach. W BMW od lat jeździ ZF hydrokinetyczny. Nie kojarzy mi się zupełnie żeby Mercedes w którymkolwiek modelu kiedykolwiek montował jakąkolwiek skrzynię dwusprzęgłową. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

18-09-2018, 14:32	#16
bukox ford::specialist Zarejestrowany: 30-12-2015 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0 DW10F 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 655	Odp: Facelifting Tutaj piszą coś na ten temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ ~~Opel Vectra B 1.6 XEL~~ -> ~~Opel Vectra C 1.9 DTH~~ -> ~~Ford S-MAX MK1 2.0 DW10C~~ -> Suzuki Swift MK7 1.2 DualJet + Ford S-MAX MK2 2.0 DW10F

18-09-2018, 17:20	#17
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: Facelifting Zwłaszcza, że nowoczesne hydrokinetyki mogą mieć 9-11 biegów. Również uważam nowoczesne hydrokinetyki za lepsze od dwusprzęgłówek. A Ford PS-a nie produkował, tylko Getrag chyba...

18-09-2018, 19:16	#18
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Facelifting W Europie Getrag na Słowacji ale na stany Ford postawił w Kanadzie własną fabrykę bo produkcja nie nadążała. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

18-09-2018, 19:48	#19
gaiden ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2012 Model: Focus RS Silnik: 2.3 Rocznik: 2017 Postów: 49	Odp: Facelifting Nie bardzo widzę w tym nowym cenniku wirtualne zegary o których tam wspominają.

19-09-2018, 20:58	#20
gaiden ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2012 Model: Focus RS Silnik: 2.3 Rocznik: 2017 Postów: 49	Odp: Facelifting [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ciekawe na ile jest to wiarygodne źródło: A twin-turbo model with 177kW will also be available, topping the range with its standard eight-speed automatic transmission and a choice of front- or all-wheel drive. Byłoby świetnie