Sprawdzanie Numeru VIN

Wade · 12-10-2018, 17:25

To że do zrobienia w Bydgoszczy to wiem tylko że jeden chce 400 a serwis 650. Nie będę ukrywał że wolałbym dać mniej tym bardziej ze to nic skomplikowanego. Jeśli znasz kogoś kto to ogarnie za mniejszą kwotę to proszę podeślij namiary.

A ogólnie można to ogarnąć kilkoma programami np. FORScan, ELMconfig, IDS, itd.

Antej · 12-10-2018, 17:28

To jeasniej napiszę, PATS zrobię Ci sam.
I to znacząco poniżej tej kwoty.
Mozesz sobie wybrać czym: Forscan, elmconfig, ucds jeśli twierdzisz ze kazdy da radę, chociaż ja twierdzę ze nie każdy się do tego nada.
W ucds nie widziałem Mdo Mk3, w elmconfig tez go nie ma.

leszcz · 12-10-2018, 17:31

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak nie pali i trzeba doprogramować kluczyki to musisz mieć dwa kluczyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale z tego co rozumiem to pali tak ?

Antej · 12-10-2018, 17:35

Nie do konca "musi", mogę wypożyczyć drugi tylko do parowania.

kirhoff · 12-10-2018, 17:42

Cytat:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do konca "musi", mogę wypożyczyć drugi tylko do parowania.

Ty masz zaprogramowac pompę a nie kluczyki. Jeden kluczyk wystarczy. Auto nie pali z powodu niezaprogramowanej elektroniki w pompie. Robiłem to ostanio i nic więcej nie było potrzebne.Prgramowanie trwało około 30 minut

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Antej · 12-10-2018, 18:04

Cytat:

Napisał kirhoff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ty masz zaprogramowac pompę a nie kluczyki. Jeden kluczyk wystarczy. Auto nie pali z powodu niezaprogramowanej elektroniki w pompie.

Moj post nr 10 jest chyba wystarczająco klarowny.
11-14 to dyskusja o PATS.

Climer · 12-03-2023, 12:16

Cytat:

Napisał kirhoff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ty masz zaprogramowac pompę a nie kluczyki. Jeden kluczyk wystarczy. Auto nie pali z powodu niezaprogramowanej elektroniki w pompie. Robiłem to ostanio i nic więcej nie było potrzebne.Prgramowanie trwało około 30 minut

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Możesz opisać procedurę adaptacji pompy, mam Mondeo MK3 2,0 TDDI 115km z 2001 rok i po wymianie pompy nie mogę odpalić silnika.

stecus · 14-03-2023, 08:56

Jakie kodowanie pompy, ludzie... kodowanie PATS trzeba zrobić, czyli immobilizer przypisać. Interfejs Launch robi to bez kalkulatora pod warunkiem że ma dostęp do internetu, najlepiej mieć dwa kluczyki, a jak się ma tylko jeden to trzeba zorganizować byle jaki kluczyk z mk3, przeważnie nie da się zrobić immo na jednym kluczyku.

12-10-2018, 17:25	#11
Wade ford::beginner Zarejestrowany: 22-09-2016 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: Adaptacja pompy VP44 po wymianie sterownika To że do zrobienia w Bydgoszczy to wiem tylko że jeden chce 400 a serwis 650. Nie będę ukrywał że wolałbym dać mniej tym bardziej ze to nic skomplikowanego. Jeśli znasz kogoś kto to ogarnie za mniejszą kwotę to proszę podeślij namiary. A ogólnie można to ogarnąć kilkoma programami np. FORScan, ELMconfig, IDS, itd.

12-10-2018, 17:28	#12
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,034	Odp: Adaptacja pompy VP44 po wymianie sterownika To jeasniej napiszę, PATS zrobię Ci sam. I to znacząco poniżej tej kwoty. Mozesz sobie wybrać czym: Forscan, elmconfig, ucds jeśli twierdzisz ze kazdy da radę, chociaż ja twierdzę ze nie każdy się do tego nada. W ucds nie widziałem Mdo Mk3, w elmconfig tez go nie ma. Ostatnio edytowane przez Antej ; 12-10-2018 o 17:32

12-10-2018, 17:31	#13
leszcz FCP member Imię: Tomi Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Osielsko Model: FUSION 4x4 Silnik: 2.0EB Rocznik: 2020 Postów: 7,281	Odp: Adaptacja pompy VP44 po wymianie sterownika @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak nie pali i trzeba doprogramować kluczyki to musisz mieć dwa kluczyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale z tego co rozumiem to pali tak ? __________________ Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa *Licznik USA na PL* i inne zabawy

12-10-2018, 17:35	#14
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,034	Odp: Adaptacja pompy VP44 po wymianie sterownika Nie do konca "musi", mogę wypożyczyć drugi tylko do parowania.

14-03-2023, 08:56	#18
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Adaptacja pompy VP44 po wymianie sterownika Jakie kodowanie pompy, ludzie... kodowanie PATS trzeba zrobić, czyli immobilizer przypisać. Interfejs Launch robi to bez kalkulatora pod warunkiem że ma dostęp do internetu, najlepiej mieć dwa kluczyki, a jak się ma tylko jeden to trzeba zorganizować byle jaki kluczyk z mk3, przeważnie nie da się zrobić immo na jednym kluczyku.